Home.nl

Rijnreis september 2015
Van Bremgarten (Zwitserland) tot aan de Noordzee bij Katwijk a/zee (Nederland)

Dag 1 - zaterdag 29-08-2015
Km: 84,03 km.
Rijtijd: 4:31 uur

Om 9.30 uur staan we klaar om aan onze reis langs de Rijn naar de Noordzee te beginnen.
Tot aan Brugg rijden we over een voor ons heel bekende weg. Over de Bötzberg zijn we ook al een paar keer gereden, maar niet bij een temperatuur van 35 °C, zoals vandaag.

We doen het rustig aan, maar als we boven aankomen, zijn we toch wel een beetje bezweet. We rusten een poosje uit en dan suizen we met een vaartje het Frickdal in, naar Rheinfelden, het dorpje waar de bekende dorstlesser, het Feldschlösschen-Bier gebrouwen wordt.
Als je zo veel vocht verloren hebt, moet het wel weer worden aangevuld, maar
wij houden het alcohovrij, anders komen we niet veel verder.

Wij rijden naar Keiseraugst, maar daar aangekomen, besluiten we verder te rijden naar de volgende camping.
Bij een kop chocolademelk komen we tot de conclusie dat we Hunigue makkelijk kunnen halen vandaag.
Mijn GPS voert ons over de linkeroever van de Rijn door Basel. In de verte zien we het nieuwe blikvanger van de stad, de 178 m hoge Roche Tower, het hoogste gebouw in Zwitserland. Op vrijdag 18-09 2015 staat de opening ervan gepland.

Op de kleine, maar fijne camping in Huningue zetten we onze tent op. Het dorp ligt op de Franse kant van de Rijn en grenst aan Basel. Zodoende hoeven we morgenvroeg niet aan het drukke stadsverkeer deel te nemen en zijn we snel op het fietspad.

Huningue - Breisach

Dag 2 - zondag 30-08-2015
Km: 68,57 km. totaal: 152.6 km
Rijtijd: 3:46 uur

We rijden weer naar de andere kant van de Rijn via de brug bij de camping. We blijven vandaag op Duits grondgebied. Het grootste deel van deze etappe rijden we door de natuur over landweggetjes langs de natuurlijke loop van de rivier.
We zijn blij met de bomen die onze weg het met hun schaduw enigszins aangenaam maken. Je ziet aan de verdorde maisvelden goed dat deze streek droog is, en wel een beetje regen kan gebruiken.
De wijnranken daarentegen hebben veel profijt van de vele zonuren. Zij staan er goed bij.
Bij Neuenburg willen we wel eens wat anders zien en we gaan wat meer landinwaarts, we komen over mooi geasfalteerde fietspaden door kleine dorpjes en gehuchten.

Na 15 kilometer komen we in Bremgarten.
Hé, waren we daar 2 dagen geleden niet vertrokken?
Ja natuurlijk, maar dit is Breisgau en waar wij vandaan komen is Bremgarten aan de Reuss in Zwitserland. In dit plaatsje drinken we, op een bankje, een lekkere kop koffie. Het duurt niet lang voordat er nog twee fietsers naast ons gaan zitten met hetzelfde idee.
Al gauw gaat het gesprek over de gemaakte fietstochten. En zo komen we te weten dat er in Breisach het een en ander te doen is: wijnoogstfeesten en kermis.

Het is echt druk; de hele camping staat vol met woonwagens van de uitbaters en daarom is de camping tijdelijk gesloten voor ander publiek. Geen probleem; we hebben nog twee mogelijkheden: de 1e keus is het verder stroomopwaarts gelegen eiland, de 2e keus is Neuf-Brisach.
Wij besluiten naar het eiland te gaan. Gelukkig hebben we oordoppen bij ons, want de luidsprekers zijn tot diep in de nacht echt luid.

Breisach - Gambsheim

Dag 3 - maandag 31-08-2015
Km: 102,36 km. totaal: 254,96 km
Rijtijd: 5:22 uur

Vandaag blijven we op de Franse oever van de Rijn. De eerste gemeente is Neuf-Brisach en is volgens de militaire barokstijl in een roosterpatroon gebouwd, met een groot plein in het midden. Op luchtfoto's is de 8-hoekige vorm duidelijk te zien.
Op de kaart zien we kaarsrechte straten. Je zou kunnen denken dat het vandaag erg saai wordt, maar niets is minder waar. De straten zijn mooi geasfalteerd.

Vanaf Artzenheim rijden we langs het Canal du Rhône au Rhin. Overal is het groener dan groen, de met eiken, berken of andere weidebomen omzoomde wegen, alles is groen. Af en toe vaart er een vakantieboot langs, of fietsen we langs een sluiswachtershuisje. Elke brug of kruising op onze weg naar Mainz leidt naar een gehucht of dorpje, waarvan de naam eindigt op "heim"; Hessenheim, Ohnenheim, Gerstheim of Wittersheim.
Onderweg komen we de fietser tegen, waar we gisteren op de camping mee hebben zitten praten. Het is een Nieuw-Zeelander die graag in Europa fietst. We fietsen een poosje samen verder. We raden hem aan een bezoek te brengen aan één van de belangrijkste bouwwerken aan de Romeinse Via Romana, in Ottmarsheim
de "Romanische Abdijkerk"(1020 - 1030)
Ik ben er vorig jaar geweest, en de 8-hoekige kerk heeft veel indruk op me gemaakt.
Hij gaat in Neuenburg over de Rijnbrug naar Ottmarsheim.

Omdat ik vorig jaar al in Straatburg ben geweest, rijden we nu volgens de Bike-Line gids dwars door de stad verder. Dat is makkelijk zat, je volgt het kanaal, en je komt vanzelf in de agglomeratie van Straatsburg, de voorstad Robertsau.
De volgende 15 kilometer rijden we lekker rustig over geasfalteerde paden door de natuur, tot we in Wantzenau de weg weer moeten delen met het gemotoriseerde verkeer.
Er zijn hier veel plassen ontstaan door uitgravingen en aan die bij Gambsheim ligt ook een camping met zwembad. Hier zetten we onze tent op.

Gambsheim - Jockgrim
Dag 4 - dinsdag 1-09-2015
Km: 74,63 km. totaal: 329,59 km
Rijtijd: 4:05 uur

We kunnen de sleutel van de sanitaire ruimte om 8.00 uur al afgeven en het geld van de borg ligt al klaar.
De lucht is bewolkt maar de temperatuur is aangenaam.
In één van de vele dorpjes, de naam eindigend op "heim", ontbijten we.
Er zijn hier veel uitgravingen en bij veel firma's die grind opgraven, liggen hoge bergen grind van verschillende kwaliteit. Het ziet er een beetje uit als het Ruhrgebied van 50 jaar geleden, alleen zijn de bergen hier wit en niet zwart.
Ongemerkt zijn we de grens weer gepasseerd, we zien dat de bordjes weer in het Duits aangegeven zijn.

Nu de wolken steeds dreigender worden, realiseer ik me pas op dat ik mijn regenjas niet bij me heb. Gelukkig kan ik er één tegen een schappelijke prijs op de kop tikken. Als we het warenhuis uit komen, voel ik de eerste druppels al, dus ik kan de deugdelijkheid ervan meteen uitproberen. Na een tijdje moeten we onze poncho's er ook bij aan doen, want de regen wordt heviger. Maar na een uurtje is het voorbij en kan de boel weer weggeruimd worden.

Het grote voordeel van de Bike-Line gids is, dat er ook overnachtingsmogelijkheden in staan. Daarom verlaten we de route bij Wörth en vinden in Jockheim een herberg met de bizarre naam: "Zum Elefanten". De waard vertelt ons, dat de naam "Olifant" hier in de directe omgeving niet ongewoon is. Dat komt door de trektocht van Maximiliaan I (1449 - 1519) met zijn olifanten door deze streek.

Jockgrim - Altrip (dicht bij Ludwigshafen)
Dag 5 - woensdag 2-09-2015
Km: 66,75 km. totaal: 396,34 km
Rijtijd: 3:48 uur

De waardin vertelt ons dat we via Neupotz en Leimersheim weer op het fietspad op de dijk langs de Rijn komen. Het weer is helemaal opgeknapt en het fietspad is nieuw, want de dijk is opgehoogd tegen overstromingen bij hoog water. De kosten ervan werden door de EU betaald.

Iets buiten Germersheim drinken we een kop koffie met een koek en bekijken de vele fietsers op de dijk. Veel 60+ ers zwaaien vanaf hun E-bike naar ons.
Tegen de middag zijn we in Speyer. Nadat de dom van buiten bewonderd is, gaan we naar binnen om daar van het interieur van de kerk te genieten. Na de verwoesting van de Abdij van Cluny in Burgund is dit de grootste kerk in romaanse stijl ter wereld.
In het centrum van de stad eten we een hapje.
Omdat het weer mooi weer is, besluiten we buiten te slapen op de camping "Blaue Adria" in het recreatiegebied Rheingauen.

Altrip - Kostheim (Mainz)
Dag 6 - donderdag 3-09-2015
Km: 111,36 km. totaal: 507,70 km
Rijtijd: 6:53 uur

De fietsroute wordt om Ludwigshafen heen geleid via Maudach en Oggenheim.
We bestellen een Engels ontbijt: 3 spiegeleieren, kaas, worst en een beetje groenvoer met een grote kop koffie (en groot is in Duitsland echt groot).
Over fantastisch vlakke fietspaden rijden we over de dijk naar Worms.

Eén toren van de dom (11e-13e eeuw) is "ingepakt" voor de renovatie. Binnen is het tamelijk donker. En buiten zijn archeologen met opgravingen en metingen bezig.
Na de oude stadsmuur van Worms en de Nibelungenbrug blijven we op de linkeroever. Bij Guntersblum moeten we van de dijk af, omdat de dijkverhoging nog niet klaar is. De omweg naar Bonn is aangegeven door een heuvelachtig wijnbouwgebied.

In Nierstein varen we per pont naar de rechteroever van de Rijn. Op een lang, smal eiland moeten een paar campings zijn. In de Bike-line gids wordt er echter maar één genoemd. De eerste camping op het eiland heeft "geen plaats voor fietsers" en we kunnen vertrekken naar de volgende, een nudisten-camping (hoeft voor ons niet echt), en de derde is vorig jaar opgeheven.
Met de pont komen we weer op het vaste land. Daar geven de twee volgende campings ook geen plaats aan fietsers, daarom wijken we maar uit naar één van de twee herbergen in de buurt. Ook daar hebben we geen geluk. De eerste beidt geen overnachtingen meer, en de tweede zit vol.
De waard zoekt per telefoon een ander adres waar we kunnen slapen. Hij tekent uit hoe we in herberg Rosengarten in Kostheim moeten komen. We zijn blij eindelijk toch nog een slaapplaats te hebben gevonden en genieten van een welverdiende warme douche

Kostheim (Mainz) - Oberwesel am Rhein
Dag 7 - vrijdag 4-09-2015
Km: 71,15 km. totaal: 578,85 km
Rijtijd: 4:28 uur

We hebben afgesproken om onze zuster en zwager op het stationsplein van Wiesbaden te ontmoeten. Mijn GPS werkt goed en precies om 9.45 uur zijn we er. Zij hebben ons al van verre aan zien komen. Het een vrolijk weerzien. Op een terras hebben we veel te vertellen, want we hebben elkaar twee jaar niet gezien (alleen telefonisch contact).
Vanaf het station is het fietspad langs de Rijn gemakkelijk te vinden: een rechte weg.
Op de rechteroever rijden we via Eltville. naar Oestrich/Winkel Daar varen we met de pont naar de andere kant en op een tamelijk hobbelig pad rijden we dwars door een natuurreservaat richting Bingen.

Nu komen we bij het mooiste gedeelte van de Rijn, die zich al duizenden jaren door dit heuvelachtige gebied slingert. Ondanks de tegenwind bij matige temperatuur is het een genoegen hier te fietsen. heel af en toe komt de zon tevoorschijn.
We komen een fietser tegen uit Oberwesel en in het gesprek dat volgt, blijkt dat hij kamers verhuurt.
We nemen zijn aanbod aan en zo hebben we vannacht onderdak in een prachtig huis op een helling in Oberwesel.

Oberwesel am Rhein - Andernach
Dag 8 - zaterdag 5-09-2015
Km: 71,87 km. totaal: 650,72 km
Rijtijd: 4:05 uur

Onder een bewolkte hemel rijden we Oberwesel uit en komen door bekende plaatsen: St. Goar, Boppart en Koblenz. Het blijft de hele morgen droog, maar als we na de koffiepauze in Rhens weer verder willen, begint het te regenen. De regenkleding hebben we bij de hand; tot dicht bij Koblenz rijden we in de regen, maar dan breekt het wolkendek en schijnt de zon.
Het fietspad loopt langs het "Deutschen Eck", de landpunt bij de samenvloeiing van Rijn en Moezel.
Keizer Wilhelm I zit er te paard op een hoge sokkel. Op de andere oever torent Fort Ehrenbreitstein, waarin nu een jeugdherberg gevestigd is, boven de rivier uit, Een paar jaar geleden hebben we daar geslapen, maar nu fietsen we nog een stukje verder.

In Andernach rijden we door de Konrad Adenauerlaan en staan voor het Geysir centrum (geiser (Geysir) van Namedy (2 km), de hoogste (> 60 m) koudwatergeiser in de wereld.)
Toeristen komen in bussen aan en zij varen met een schip helemaal naar de iets verder gelegen geiser.
Onderweg heb ik de Kolpingvereniging gebeld om een kamer te reserveren, maar ze hebben nog steeds niet gereageerd. Daarom vraag ik bij de info-balie in het Geysir-centrum of zij ons aan een onderkomen voor vannacht kunnen helpen.
Na één telefoontje is het geregeld; we hebben een kamer in Hotel Bollwerk hier vlak naast.

Andernach - Köln
Dag 9 - zondag 6-09-2015
Km: 82,43 km. totaal: 733,15 km
Rijtijd: 4:52 uur

Voordat we verder gaan, bekijken we de mooie stad. De Bolle Toren of De Ronde Toren ("Der Runde Turm", 56 m hoog, 15e eeuw) is een bezienswaardig kenmerk van de stad. Ook de stadspoort en de Oude Kraan (Der Alte Krahnen, 16e eeuw), die werd ingezet voor het laden en lossen van voornamelijk molenstenen, zijn het bekijken waard.
Geen regen vandaag, maar we moeten tegen een stevige tegenwind in. Af en toe komt de zon tussen de wolken door.
We vinden een windstil plekje in de zon voor een kop koffie.

In Remagen staan de pijlers van de brug nog altijd op beide oevers overeind. De Ludendorffbrug is aan het einde van de Tweede Wereldoorlog vrij ongeschonden en dus bruikbaar, in handen van de geallieerden gevallen. Toch was de brug dermate verzwakt dat hij na enige dagen instortte en 30 soldaten omkwamen.
Er staan veel burchten en kastelen in het heuvelachtige landschap, waar we tot Bonn door rijden. Pas voorbij Keulen verandert het lanschap.

In Keulen brengt een triatlon veel mensen op de been. We moeten een stuk lopen, want de massale belangstelling neemt het hele fietspad in beslag. Er is geen doorkomen aan.
Ik denk dat de jeugdherbergen wel allemaal volgeboekt zijn, maar nee, …. Er is voor ons nog een plaatsje vrij. Ik ben al in veel jeugdherbergen geweest, maar in zo'n mooie, van alle gemakken voorziene, was ik nog nooit. We maken er meteen gebruik van, we doen onze was.

Köln - Krefeld
Dag 10 - maandag 7-09-2015
Km: 88,07 km. totaal: 821,22 km
Rijtijd: 5:30 uur

We verlaten de jeugdherberg. Hoewel de wolken dik zijn en we de regenkleding bij de hand hebben, blijft het droog vandaag. We komen door Zons en zijn aangenaam verrast. Dit mooie stadje heeft een historische kern, smalle steegjes, een stadspoort in de overweldigende stadsmuur.
Na 30 kilometer pauzeren we voor een tweede ontbijt.

We schieten lekker op, rijden door de stad Neuss.
Nadat we een foto gemaakt hebben van de stadspoort, maken we een kapitale fout en verdwalen. We komen in het havengebied en voordat we de weg daaruit weer gevonden hebben, zijn we minstens een uur verder. Dit gebied is niet erg aantrekkelijk.
In Büderich drinken we iets bij McDonalds. We zetten onze bepakte fietsen naast twee evenvol beladen fietsen. Die zijn van twee jonge Zwitsers die Amsterdam als doel hebben.
Ons doel voor vandaag was Moers , maar dat is een beetje te ver.
Wij zoeken in de Bike-line gids een adres in Krefeld en boeken telefonisch een kamer. Mijn GPS leidt ons direct naar Hotel Wilma aan de Oststrasse.

Krefeld - Xanten
Dag 11 - dinsdag 8-09-2015
Km: 75,60 km. totaal: 895,82 km
Rijtijd: 4:26 uur

Vanaf Hotel Wilma is het heel makkelijk om naar het Rijnfietspad te komen. Een lange rechte weg door de stad en we staan aan de oever van de Rijn.
De hemel is nog bewolkt, maar af en toe schijnt het zonnetje. Dat is al beter dan gisteren. Bij Alt Homberg in Moers hebben we het volgende boekje van de Bike-line gids nodig.

In Orsoy houden we de eerste koffiepauze van vandaag. Tegelijk met ons houdt ook een groep wielrijders pauze in het restaurant. Volgens één van de groep rijd hij op de Mercedes onder de E-bikes. Vraag maar aan mijn kollegas, ze zien meestal mijn achterlicht. Het is een "Flyer" uit Huttwil, Zwitserland.
Om een beetje afwisseling te hebben, maken we een korte omweg via Rheinberg.

In Xanten bekijken we de romaans-gotische Sint-Viktordom met de kloosterbibliotheek en het dommuseum . Op het plein voor de Dom drinken we een kop chocolademelk.
De jeugdherberg aan de Xantener Südsee (1,1 km²) is maar 2 kilometer van het centrum vandaan. En als je in september fietst, is het niet echt nodig om vooraf te reserveren.

Xanten - Oosterbeek (Holland)

Dag 12 - woensdag 9-09-2015
Km: 83,05 km. totaal: 978,87 km
Rijtijd: 4:30 uur

Als ik onze fietsen uit de schuur van de jeugdherberg haal, zie ik dat mijn voorband plat is. Om het gaatje te vinden is alles voorhanden, dus het kunstje is snel gefikst. Toch fietsen we voor de zekerheid 2 kilometer terug naar Xanten om een nieuw binnenband te kopen. Continental heeft op twee plaatsen kleine ribbeltjes in de binnenband, (waarom is voor mij een raadsel) daarom ben ik niet zeker of de plak houdt.

Na dit oponthoud vinden we onze weg weer snel en fietsen aan de oostzijde van de beide meertjes verder richting Holland.
Koffie drinken we in Kalkar-Grieth, het oude vissersdorp Grieth aan de Rijn, met zicht op de pont.
De waardin interesseert zich voor onze gids en noteert het adres van de uitgever. Zij zal zich vermoedelijk wel aanmelden om het café in de gids te laten vermelden. Niet gek, want het café ligt direct aan de Rijn.
Bimmen is de laatste plaats voor de grens, en aan de andere kant van de grens ligt Millingen.
Ik vind het nog steeds merkwaardig dat de naam van de Rijn verandert in Waal.
Met de pont komen we aan de andere kant van de rivier en fietsen langs de smallere tak van de Rijn, de Nederrijn, naar Arnhem.

Bij het station van Arnhem onderbreken we de tour even om een kaartje te kopen. We kunnen nu inschatten hoelang we nog nodig hebben om naar de Noordzee te fietsen. Ook willen we nog een paar dagen in Noordwijk blijven.
Op maandag 14 september zijn er nog twee plaatsen voor ons èn onze fietsen in de City-Night-Line terug naar Zürich. Omdat de vrouw bij inlichtingen geen andere klanten heeft, reserveert zij gelijk voor ons twee slaapplaatsen in Oosterbeek. Het adres staat onder de naam "Pannenkoekenhuis" in de Bike-line gids vermeld.

Oosterbeek - Woerden
Dag 13 - donderdag 10-09-2015
Km: 91,07 km. totaal: 1069,90 km
Rijtijd: 5:02 uur

Vanuit de ontbijtruimte van het Pannenkoekenhuis zie ik een auto met een nummerbord uit Zürich.
De auto is van het echtpaar dat aan een tafeltje naast ons zit. Ze spreken echter Nederlands. Ze blijken in dezelfde tijd naar Zwitserland verhuisd te zijn als wij, dus zo'n 56 jaar geleden. Dat is toevallig. We hebben veel gesprekstof. Zij willen ook niet meer terug, alleen om vakantie te vieren. Na 56 jaar ben je dan ook wel helemaal ingeburgerd in een land.

We rijden naar het westen en we hebben voor de verandering een keer voor de wind. Dat is een heerlijk gevoel; de wind èn het zonnetje in je rug.
Tot Doorn gebruiken wij de gids (In mei 1920 betrok ex-keizer Wilhelm II van Duitsland Huis Doorn en leefde hier tot aan zijn dood in 1941). daarna rijden we de route via de GPS.

We volgen de Kromme Rijn, die vanaf de Nederrijn bij Wijk bij Duurstede tot de Stadsbuitengracht in Utrecht loopt. In Utrecht is het druk op de fietspaden.
Via Bunnik rijden we langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar de Leidse Rijn, die kort voor Woerden in de Oude Rijn overgaat.
Deze naam blijft de rivier houden totdat hij bij Katwijk in de Noordzee stroomt.
Omdat het weer zo mooi is, proberen we nog een keer te kamperen. Zolang de zon schijnt, is het aangenaam. Maar vanaf 19.00 uur kun je het beste in een restaurant zitten, want in dit jaargetijde wordt het toch wel te koud om 's avonds buiten op de camping te zitten.

Woerden - Noordwijk
Dag14 - vrijdag 11.09.'15
Km. 72,58 total 1.142,48
Rijtijd: 4:03

We hoeven vandaag alleen de Oude Rijn maar te volgen. Een GPS of kaart hebben we niet nodig. In Woerden ontbijten we eerst nog, voordat we langs de Rijn via Bodegraven naar Alphen a/de Rijn fietsen.
Dat is maar 20 kilometer. In een uur tijd hebben we dat gedaan.

Nog een kop koffie op een terrasje, want de zon is nog lekker warm. Nog een foto van Alphen en we zijn weer onderweg naar Leiden. Hier kennen we de weg, Afgezien van de nieuwe gebouwen zijn de straten nog steeds hetzelfde. De fietspaden zijn nu geasfalteerd en de trambaan is vervangen door een busdienst.
In Katwijk rijden we over de boulevard en kopen een ijsje.
We genieten van het uitzicht. Aan de horizon liggen veel vrachtschepen te wachten tot ze in de haven van Rotterdam gelost worden. Het is goedkoper om hier te wachten tot ze aan de beurt zijn dan in een dok in de haven.

Met een foto van de uitmonding van de Rijn in de Noordzee verlaten we Katwijk om te beginnen aan de laatste 5 kilometer naar ons geboortedorp Noordwijk, waar onze oudste zus al op ons wacht.

De thuisreis via Zürich (trein) naar Bremgarten

Dag 15 - maandag 14-09-2015
Km: 71 km. totaal: 1213,48 km

De fietstocht van Noordwijk naar Amsterdam Centraal station heeft een voor- en een nadeel. Wij profiteren van een stevige wind in de rug, maar het is tamelijk nat. Tot twee keer toe moeten we schuilen, we krijgen het koud en ondanks de regen rijden we toch maar door.

De trein vertrekt om 21.00 uur en we zijn er al om 19,30 uur. Tijd genoeg om bij een warme kop chocolademelk warm te worden.
Om 9.00 uur komen we uitgeslapen in Zürich aan en we maken ons klaar voor de laatste 21 km. naar Bremgarten.