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Veloland Schweiz Jura-Route, 7 und Seen-Route, 9

14. bis 24. August 2016

Tag 1 Bremgarten - Kaiseraugst.

Sonntag 14.08.'16
Km. 66,57
Zeit. 3: 32
Höhe 498 Meter

Die ersten 20 Kilometer bis Brugg sind uns bestens bekannt, fast keine Steigungen und das Wetter ist wie gewünscht, ein strahlend blauer Himmel.
Beim überqueren der Aare in Brugg beginnt eine Steigung von 225 Meter über eine Distanz von 5 Km.
Auf der anderen Seite fahren wir bis Frick genau soviel Höhenmeter hinunter. Über Eiken und Münchwilen kommen wir bei Stein zum Rhein. Dem Fluss folgen wir via Rheinfelden bis Kaiseraugst.
Der Camping dort ist nicht gerade ein Juwel. Als wir um 15:00 dort ankommen haben wir Mühe ein Platz zu finden. Auf dem Camping ist auch ein Schwimmbad, deshalb wird es erst ruhiger als die meisten den Camping am Abend verlassen haben.

Tag 2 Kaiseraugst - Porrentruy.

Ziel ist die Veloroute 7 so viel wie möglich zu fahren jedoch fühlen wie uns nicht verpflichtet genau nach Büchlein zu gehen. So werden wir dem Fluss Birs bis Laufen folgen und bei Kleinlützel wieder auf die Veloroute 7 stossen.
Aber zuerst müssen wir durch das Ballungsgebiet von Basel via Pratteln und Münchenstein. Dafür ist mein GPS genau das Richtige. Ich gebe die Ortschaft Aesch ein und er führt uns auf so viel wie möglichen Radwege ins Laufental.
Nach fast 2 Stunden und 30 Kilometer erreichen wir Laufen und freuen uns auf eine Kaffeepause beim Bäcker in der Hauptstrasse zwischen den 2 Eingangstürmen der Stadt. Ein kleines und altes Städtchen an der Birs.

Von Laufen fahren wir Richtung Westen. Via Röschenz kommen wir durch eine Solothurnische Enklave Kleinlützel, eingeschlossen von Frankreich und Baselland. Der Fluss Lucelle bildet die Grenze zu Frankreich. Sie plätschert manchmal auf die rechte manchmal auf die linke Seite, es ist eine Idylle. Bis Lucelle verläuft die Strasse mal in der Schweiz mal in Frankreich. Auf einer Tafel ist zu lesen dass man diese Strasse nicht in Uniform betreten darf, also hier kein Militär.
Das Städtchen Lucelle liegt zum Teil in Frankreich, zum Teil in der Schweiz.

Seit dem 12.Jh. liegt auf Schweizer Seite ein Stausee der zuerst ein Fischweiher war und später zur Energiegewinnung gebaut wurde. Im 13. Jh. lebten hier 200 Mönche. Es stehen nur noch einige Mauern des ehemaligen Zisterzienser Kloster. Es ist Mittagzeit und wir machen an diesem schönen und ruhigen See eine längere Pause.
Via Cornol fahren wir weiter nach Courgenay, wie ich auf der Karte sehe soll es dort ein Camping geben. Das war ein Mal, denn er existiert schon ein paar Jahre nicht mehr. Wir fahren 5 Kilometer weiter nach Porrentruy. Neben dem Schwimmbad ist ein kleiner Campingplatz.

Tag 3 Porrentruy - Les Breuleux (Les Cerneux)

Dienstag 16.08.'16.
Km. 52,10
Zeit. 3: 46
Höhe 1.204 Meter

Die 5 Kilometer von Porrentruy - Courgenay fahren wir wieder zurück und kommen so wieder auf die Veloroute 7
Kurz nach Courgenay bei Courtemautruy beginnt es zu steigen, und wie. Hätte nie gedacht dass es hier so steil wird, teilweise mindestens 15%.
Es sind 250 Höhenmeter aber nur über 3,4 Km. Zum Glück fahren wir meistens durch den Wald. Als wir oben auf den Col de la Croix ankommen sind wir durch und durch nass vom Schweiss. Ziehe meine windundurchlässige Jacke an um mich nicht zu erkälten. Eben so steil fahren wir runter nach Saint-Ursanne d.h. als wir unten ankommen ist mein Akku fast wieder aufgeladen. (wieder aufladbare Akku)
Saint-Ursanne ist so ein hübsches Städtchen, da sollte man nicht dran vorbei fahren. Wir machen hier Mittagpause und schauen uns dieses Juwel an dem Fluss Doubs an.

Der Nachmittag fängt gleich an wie der Morgen. Von Saint-Ursanne bis Sceut fahren wir über 9 Km 450 Höhenmeter hinauf.
Nach dem Aufstieg wollen wir in St-Brais eine Kaffeepause einlegen. Es gibt 2 Restaurants und ein Kaffee. Sie glauben es nicht aber alle 3 sind geschlossen und stehen zum Verkauf, 6 Km. weiter in Montfaucon, haben wir mehr Glück. Diesmal werden wir fündig, ein sehr gut gelungener Umbau eines Viehstalles als Restaurant und Kaffee auf 2 Stockwerke mit WiFi. Unsere Zwischenmahlzeit besteht aus einem sehr gut zubereiteten gefüllten Crépe.
Via Saignelégier erreichen wir Les Breuleux. Nur ein paar Kilometer östlich liegt der Camping Les Cerneux. Es war ein anstrengender Tag jedoch ein sehr schöner. Wir sind in den Freibergen angekommen, eine einmalige Landschaft mit vielen Tannenbäumen. Viele Pferde sehe ich grasen und auf den Wiesen galoppieren.
Ein Einheimischer Bauer sagt uns, dass das Wort "Freiberge" aus einer Zeit stammt wo dieses Gebiet von Steuern befreit war.

Tag 4 Les Breuleux - Travers

Mittwoch 17.08.'16
Km. 75,76
Zeit. 4: 30
Höhe 933 Meter

Das Zelt müssen wir nass einpacken, denn um 06.00 fing es fürchterlich an zu regnen. Aber Petrus hat erbarmen mit uns. Um 07.00 ist der ganze Spuck vorbei und die Wolken machen später platz für die Sonne.
Wir fahren nach La Chaux-de-Fonds. Nicht gerade ein Schmuckstück aber für ein verfrühtes Mittagessen steht eine grosse Auswahl zur Verfügung.
Es geht weiter auf die Veloroute 7 über Sa Sagne. Die ganze Tagesetappe liegt auf einer Höhe von ca.1000 Metern. Deshalb sind wir froh dass das Wetter schön ist und wir im Trikot herum fahren können.
Wir machen eine Verschnaufpause auf einer Terrasse im Zentrum von Travers.

Es kommt ein vollgepackter Radfahrer auf die gleiche Idee. Stephan kommt aus dem Saarland und ist unterwegs nach Süd-Frankreich.
Gestern hat er etwas gegessen das nicht so gut angekommen ist. Eine Magenverstimmung hindert ihn daran weiter zu fahren. Ganz in der Nähe ist ein Bauer der mit schlafen im Stroh, Stapelbetten und ein kleiner Zeltplatz einen Nebenverdienst gefunden hat. Wir möchten "Schlafen im Stroh" ausprobieren. Stephan nimmt ein Bett denn er möchte kein Risiko eingehen und morgen wieder fitt aufwachen.
Weil es noch früh ist machen wir noch einen Ausflug zum 11 Km. entfernten Creux du Van. Via Noiraique erreichen wir La Ferme Robert am Fusse des Creux du Van. Die letzten paar Kilometer fahren wir durch den Wald steil hinauf bis man nur noch zu Fuss weitergehen kann.
Die Fotos die man vom Creux du Van in seiner ganzen Breite in den Prospekten sieht, sind von Flugzeugen, Helikoptern oder gegenüberliegenden Hügeln aufgenommen. Wir sehen nur einen kleinen Abschnitt der Rest ist von den Bäumen verdeckt.

Tag 5 Travers - Sarraz

Donnerstag 18.08.'16
Km.71,00
Zeit. 4:08
Höhe 586 Meter

Es freut mich für Sebastian das er sich wieder fit fühlt und mit der Reise weitermachen kann. Wir haben gut geschlafen im Stroh. Die Bäuerin hat 2 verschiedene Brotsorten gebacken sowie einen Zopf und die Beilagen sind reichlich. Die Brotschnitten sind sogar noch ein bisschen warm.
Es haben sich viele für diese Unterkunft entschieden. Die 2 langen Tische sind zum Teil besetzt wovon einige mit Kinder, für die ist es ein Paradies. Sie können im grossen Heustall spielen, von den Heuballen herunter gleiten und mit Velo's herumfahren.

Auf den Tablet sehe ich dass Regenwolken vorbei ziehen werden und diese Gegend vermutlich streifen wird. Kein Grund nicht weiter zu fahren.
Wir fahren auf der Veloroute 7 die L'Areuse hinauf nach Fleurier. Hier trennen wir uns von der Route Nr. 7. Wir fahren entlang dem Fluss Buttes, durch Tal Vallon de Noiroaux hinauf zum Col des Etroits.
Kurz vor der Passhöhe sehen wir Sebastian wieder der in Travers einen anderen Weg eingeschlagen hat und wir die Route 7 weiter folgen wollten, weil wir dort etwas einkaufen mussten.
In Ste-Croix trennen wir uns endgültig, er fährt Richtung Valle de Joux und wir nach Yverdon am Neuenburgersee.

Nach dem Mittagessen in Yverdon wechseln wir auf die Veloroute 5 die uns nach Lausanne führen wird.
In Sarraz liegt der Camping neben dem Hallenbad mit Restaurant. Wir bekommen den Schlüssel zu den Sanitären Anlagen denn wir sind die Einzige mit einem Zelt, alle Andern sind Dauerkämper.

Tag 6 Sarraz - Chardonne (am Genfersee)

Freitag 19.08.'16
Km. 56,63
Zeit. 3: 20
Höhe. 482 Meter

Wir sassen Gesternabend gemütlich vor dem Zelt und tranken einen Kaffee. Plötzlich fing es an zu Regnen. Ein Warmwetter Regen überraschte uns. Auf meinem Tablet hatte ich noch ein spannendes Buch aus der Bibliothek heruntergeladen, also ab ins Zelt und ein Lese-Abend davon gemacht.

Das Zelt müssen wir nass einpacken und werden es bei der ersten Verschnaufpause in der Sonne trocknen, denn es ist Hochsommer und die Sonne steht schon am Himmel als wir unsere sieben Sachen zusammenpacken.
Zum Glück ist die Route 5 auch gut ausgeschildert und wir haben kein Problem fast alles auf Radwege durch Lausanne bis zum See zu kommen.
Am See machen wir es den andern nach die auf einer Wiese am Wasser ihre Mittagpause oder Ferien verbringen. Wir machen uns eine Suppe und eine Tasse Kaffee, denn kochendes Wasser haben wir ja dabei.
Bis nach Chardonne, kurz vor Vevey, fahren wir entlang dem Genfersee, entweder auf Radwegen oder mit gelb bezeichneter Abgrenzung. Es ist ein Genuss diese Strecke entlang dem Lavaux zu fahren, die Weinhänge am Genfersee.

La Picette ist eine kleine Halbinsel mit Camping und Hafen in der Gemeinde Chardonne. Wir stellen unsere Zelte schon auf obwohl der Chef bis um 17:00 abwesend ist. In der Regel ist das OK, zum Glück auch diesmal.
Wir fahren in die 1,5 Km. gelegene Stadt Vevey zum Nachtessen und einkaufen.

Tag 7 Chardonne - Bulle

Samstag 20.08'16
Km. 41,42
Zeit. 2: 39
Höhe 658 Meter.

Im Laufe des Vormittags ist Regen angesagt. Also bereiten wir uns vor, indem wir den Poncho und Gamaschen in Griffnähe verstauen.
Das Zelt ist ausgesprochen trocken, wahrscheinlich durch den Wind entlang des Genfersees.
Um so weit wie möglich zu kommen sind wir schon um 07:00 parat bevor es anfängt zu regen. Die 400 Höhenmeter Steigung durch die Weinberge sind ein Genuss zum fahren. Nicht nur wegen der schönen Aussicht sondern auch wegen dem moderaten Anstieg (ca. 6%) und der neuen superglatten Asphaltdecke.
Es fährt wie auf Samt. Die weisse Mittellinie und Seitenstreifen sind noch nicht vorhanden aber das stört uns nicht.

Die erste Stadt auf dem Hochplateau ist Chatel St-Denis. Bis hier sind die Strassen noch trocken aber wir wissen dass der Regen kommen wird.
Eine Verschnaufpause in Kaffee Milord ist jetzt das richtige und sie haben WiFi. D.h. wir können uns um eine Übernachtung kümmern. Schon bald finden wir ein Zimmer im Zentrum von Bulle und das ist nicht mehr so weit.

Als wir aus dem Kaffee kommen sind die Strassen schon nass. Das "passt" würde der Österreicher oder Bayer sagen, so können wir uns dementsprechend anziehen. Die Temperatur ist gut und nicht zu windig, ein schöner Regen, für die Natur höchst nötig.
Wir bleiben auf der Veloroute 9 die in Vevey angefangen hat, kommen durch kleine Bauerndörfer wie Progens, La Verrerie und Vaulruz und sind nach ca. gut 20 Km. im Zentrum von Bulle. Es ist auch bei Regenwetter noch schön diese stille Landstrasse zu fahren.
In Bulle sind wir noch zu früh zum einchecken, deshalb gehen wir erst Mittagessen. Danach einchecken und dann einen Rundgang durch Bulle. Wir haben wieder Glück denn der Regen hat sich verabschiedet und wir haben den ganzen Nachmittag zum "Sightseeing".

Tag 8 Bulle - Zweisimmen.

Sonntag 21.08'16
Km. 64,74
Zeit. 3: 51
Höhe 983 Meter

Die Strassen sind noch nass d.h. es muss heute Nacht doch geregnet haben. Nach nur 10 Km. auf der Veloroute 9 sind wir in Gruyère, ein Städtchen auf einen Berg mit eine Burg aus dem 13. Jh.
Nach einer kleinen Steigung und ein paar Kurven sehen wir einen grossen Parkplatz vor dem Stadttor d.h. für Autos kein Zugang. Das Städtchen besteht aus nur 2 Strassen die mit Kopfstein bepflastert sind. Also auch nicht so gut für Fahrräder. Neben der Burg gibt es ein Museum von HR Giger, ein Tibet Museum und ein Touristenburo.
Am Fusse des Städtchens ist La Maison du Gruyère. (eine Schaukäserei)
Wir bekommen ein Gerät mit dem man eine Geschichte des Käse machen's anhören kann vom Gesichtspunkt einer Kuh. Zugleich können wir von oben zusehen wie Käse gemacht wird. Im preis inbegriffen sind 3 Stücken Gruyère-Käse von 6,8 und 10 Monaten Reifezeit. Für mich ist der Gruyère-Käse König der Käse, für aufs Brot und auch so bei einem Bier.

Die Velo-Reise geht weiter auf der ausgeschilderten Route 9 fernab der Autostrasse durch schmucke Dörfer wie Grandvillard und Lessoc.
Wir fahren entlang der aufgestauten Sarine die hier Lac de Lessoc heisst. Via Montbovon und Rossinère erreichen wir Chateau-d'Oex. Wir machen eine Verschnaufpause draussen in der Sonne vor einen Kaffee mit Bäckerei. Da kann man immer frische Patisserie zum Kaffee geniessen.
Als wir in Saanen ankommen ist es Zeit zum Mittagessen.
Wir beschliessen noch über den Saanenmöser Pass (250 M.) nach Zweisimmen zu fahren. Von der Passhöhe können wir 300 Höhenmeter hinunter sausen bis zum Zeltplatz in Zweisimmen.

Ein sehr gut ausgestatteter Campingplatz mit Waschmaschine und Aufenthaltsraum. Während wir unter der Dusche stehen, läuft die Waschmaschine und es ist noch früh genug das die Wäsche trocken kann, wenn nicht, gibt es noch einen Trockner.

Tag 9 Zweisimmen - Meiringen.

Montag 22.08'16
Km. 83,32
Zeit. 4: 20
Höhe. 596 Meter.

Wir fahren von Zweisimmen das Simmental hinunter bis Spiez am Thunersee. Der Fluss ist zum Kajak fahren nicht der einfachste, man muss sein Kajak gut beherrschen. Für mich sind es viele Jahre her, dennoch gut in Erinnerung.
Es ist noch früh als wir am Thunersee die erste Verschnaufpause machen. Auf dieser Höhe ist der Blick auf Spiez fantastisch. Die Sicht ist klar denn ich sehe sogar die neue Fussgängerbrücke in Sigriswil auf der anderen Seite des Thunersees.

Ich bin angenehm überrascht, dass in den letzten Jahren für Radfahrer so einiges gemacht wurde. Entweder gibt es Radwege oder Strassen mit gelben Markierungen.
In Interlaken überlegen wir uns wo wir unser Zelt für die Nacht aufschlagen werden. Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Z.B. Bönigen, Iseltwald oder Meiringen. Wir lassen es drauf ankommen wie weit wir fahren mögen.
Ich hätte nie gedacht dass es so Steil hinauf geht und zum Teil auf Schotterwege, die mehr für Bikes gedacht sind. Ich bin ich froh dass wir Unterstützung haben. Es ist so steil das die meisten Radfahrer am schieben sind, sogar mit Rennvelofahrer.

Aber alles in allem es hat es sich gelohnt. Eine fantastische Aussicht auf den Brienzersee und dann die Giessbacher Wasserfällen, die sind Atemberaubend.
Hinunter ins Flachland fahren wir wieder auf Asphalt. Entlang dem Militärflughafen erreichen wir den Zeltplatz Balm in Meiringen.
Schön das der Zeltplatz auch einen Aufenthaltsraum hat, denn am Abend wird es doch kühl.

Tag 10 Meiringen - Horw (am Vierwaldstättersee)

Dienstag 23.08.'16
Km. 52,70
Zeit. 2: 55
Höhe. 544 Meter

Zuerst gehen wir ins Stästchen Meiringen das Frühstück einnehmen, etwas einkaufen und anschliessend beginnen wir mit den 400 Höhenmetern zur Passhöhe Brünig. Gleich zu Begin fahren wir an einem Schild vorbei welcher die Steigung mit 13% angibt. Mir kommt es gar nicht so steil vor, muss wohl ein kleines Stück sein. Der Rückblick ins Haslital ist fantastisch mit den aufsteigenden Nebelfeldern.

Nicht ganz so Steil geht es vom Brünig hinunter zum Lungerensee. Ca. 100 Höhenmeter oberhalb des Sees gibt es einen fantastischen Blick auf den See. Als ich vor ein paar Jahren hier vorbei fuhr stand hier ein Bauprofil für einen Hotelbau. Auf vielen Plakaten war zu lesen dass man gar nicht einverstanden war mit diesem Projekt. Auch in einer Zeitung las ich über dieses Vorhaben. Jetzt bin ich froh dass die Protestbewegung erfolgreich war.
Am Lungerensee machen wir unsere erste Verschnaufpause. Zugleich legen wir unsere Zelte aufs Gras zum trocknen denn sie waren durch den Nebel und Kondenswasser platschnass.

Der nächste See (Sarnersee) liegt über 200 Meter tiefer deshalb geht es in einigen Serpentinen nochmals hinunter. Als wir unten ankommen eröffnet sich ein schönes Panorama. Links und rechts sanfte Hügeln und in der Mitte der See.
Nach dem Mittagessen in Sarnen fahren wir weiter bis Alpnachstad. Hier fährt die steilste Zahnradbahn zum Pilatus. (max. 48%, mittel 38%.) Die Eröffnung war 1889 mit Dampfbetrieb, 1937 wurde sie Elektrifiziert.
Via den Alpnachersee kommen wir zum Viewaldstättersee. Seit gestern Morgen ist es der 6. See dem wir entlang fahren. Die Veloroute 9 trägt den Nahmen Seen-Route.
Wir fahren zum TCS Camping in Horw am See. Sie ist mit allem ausgerüstet von Restaurant bis Aufenthaltsraum.

Tag 11 Horw - Bremgarten.

Mittwoch 24.08.'16

Um zur Reuss zu gelangen (Route 9) müssen wir durch die ganse Stadt Luzern, von dort ist es wieder Einfach der Veloroute 9 zu folgen. Hierfür brauch ich mein GPS, tippe den Reussweg in Emmen ein und das GPS führt uns genau dorthin. Der Reussweg ist ein Genuss zum fahren, Asphalt wechselt sich ab mit gut befahrbaren Schotterwege. Leider geht es nur bis Gisikon. Die Nr. 9 Verläuft ab hier auf der anderen Seite der Reuss nach Zug. Wir verabschieden uns von der Veloroute 9 und fahren via Dietwil und Sins das Reusstal hinunter bis nach Hause in Bremgarten.

Man könnte den Radweg entlang der Reuss ab Gisikon bis Oberrüti sehr gut weiter zugänglich machen. Aber so wie er jetzt ist können wir unmöglich mit dem Rad weiterfahren. Wir probieren es aus ob es doch möglich ist, doch Riesen Schottersteine versperren den Weg, so müssen wir ausweichen über die Hauptstrasse via Dietwil bis Oberrüti. Ab hier geht es weiter auf Radwegen bis Bremgarten, das ist eine wunderbare Strecke. Schade dass man von Luzern bis Klingnau-Döttiken nicht einen durchgängigen Radweg zustande bringt. Ich bin sicher das dieser Radweg sehr viel benützt würde.

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