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Unsere Velo-Tour beginnt in Amsterdam und endet in Oss. Es war beabsichtet die Niederlande zu umrunden und via Zeeland und Zuid-Holland zurück nach Amsterdam zu fahren. Leider mussten wir wegen Krankheit in der Familie die Tour in Oss beenden.

05. Juli 2010 Amsterdam - Alkmaar ( Zaandam, Zaanse Schans, de Rijp, Alkmaar )
Km. 61.05
Zeit 3:24

Um ca. 10:00h. kommen wir mit der City-Night-Line im Bahnhof Amsterdam an. Wir verlassen den Bahnhof am Hintereingang und sind so am richtigen Startpunkt für unser Tagesziel, Alkmaar, via dem Zaangebiet.
Nach 15 Km. entlang Kanälen und Flüsse, über Brücken und Schleusen sind wir in Zaandam.
Der Weg dahin ist gut ausgeschildert und wir sind vom Autoverkehr fast völlig getrennt, mit gekennzeichneten Velowegen.

Unsere Reifen könnten ein bisschen mehr Luft vertragen und wir halten Ausschau nach einem Velogeschäft. Das Erste hat einen kleinen Zettel an der Türe mit einer sehr logischen Erklärung weshalb der Laden zu ist. Ist doch das Fussballfieber in Holland gut spürbar.
Wir haben letzte Nacht im Zug gut geschlafen, aber jetzt ist doch Zeit für ein gutes Frühstück.
De Zaanse Schans, ist ein Gebiet in Holland für Touristen, mit typische grünen Nordholländischen Häuser und Windmühlen. Holzsägemühlen, (Amsterdam benötigte damals viel Holz), Oel, Senf, und Farbmühlen waren die meistvorkommenden von den 650 Windmühlen in "de Zaan". Entlang der Zaan fahren wir bis de Rijp und Graft, zwei schmucke Dörfchen. Dieses Jahr haben wir beschlossen 3 bis max. 5 Stunden zu fahren, damit mehr Zeit bleibt zu verweilen und Sehenswürdigkeiten anzuschauen.
Gegen Abend kommen wir in Alkmaar an. Ich schalte mein Navigator ein und tippe die Adresse unserer Gastgeberin für heute Nacht ein. Die Frauenstimme des Navigators sagt mir genau wie wir durch die Stadt fahren müssen und plötzlich sagt sie in 100 Meter auf der rechten Strassenseite ist ihr Ziel. Wie die sich Auskennt!!!

06 Juli 2010 Alkmaar - Medemblik ( Rustenburg, Avenhorn, Hoorn, Enkhuizen, Andijk, Medemblik )
Km. 76.64 = total 137.69
Zeit -4:13 = total ---7:39

Um den Weg zu finden sind die Kanäle manchmal gute Anhaltspunkte. Wir fahren dem Weg vom Norden her entlang dem Kanal bis ins Zentrum der Stadt und von dort halten wir uns an den Wegweiser Richtung Hoorn. Auf dem Deich und mit dem Wind im Rücken, entlang der Ringfahrt, erreichen wir eine schöne Geschwindigkeit und sind schon um 11:00h. in Hoorn.
Hoorn ist eine alte Stadt am Ijsselmeer. An den prächtigen Fassaden sieht man dass es im 16. und 17. Jahrhundert (das goldene Jahrhundert für Holland) eine wichtige Stadt war.
Das "Gasthuis" (Krankenhaus) mit seiner schönen Fassade stammt sogar aus dem Jahr 1563 und steht mitten im Zentrum. Wir laufen entlang der "Grote Kerk" (grosse Kirche) die verkauft wurde und jetzt ein Kaufhaus ist. Am Eingang macht das Schuhgeschäft Charles Vögele Switzerland mit einem Plakat auf sich aufmerksam.

Auf dem Marktplatz, an der Stelle wo früher Hinrichtungen stattfanden, steht jetzt eine Statue von Jan Pietersz. Coen (1587-1629). Ein Sohn der Stadt der mit straffer Hand in den Holländischen Kolonien das Zepter führte. Die Südlichste Spitze von Süd-Amerika heisst Kap Hoorn. Ein andere Sohn der Stadt (der Endeckungsreisender W.C. Schouten) hat diese Passage endeckt.

Wir wollen auf dem Deich, entlang dem Ijselmeer nach Enkhuizen. Eine ähnliche Stadt wie Hoorn welche ihre Blütezeit auch im goldenen Jahrhundert hatte.
Der Deich wird im Moment erhöht und verstärkt wie viele andere Schwachstellen in ganz Holland. Holland nimmt die Erderwärmung mit den zu erwarteten anstieg der Meere sehr ernst. Wir werden umgeleitet und kommen vor Andijk doch noch auf den Deich.
Vor Andijk biegt sich die Strasse Richtung Nord-Westen, d.h. Gegenwind und so kommt unsere Elektrounterstützung so richtig zum Einsatz.

07.Juli 2010 Medemblik - Franeker (Den Oever, Zurich, Harlingen, Franeker)
Km. 74.21 = total 211.90
Zeit -3:36 = total--11:15

Wir fahren bei wechselnder Bewölkung aber vorwiegend sonnigem Wetter nach Den Oever, der Anfang der Afsluitdijk. Ein etwa 30 Kilometer kerzengerade Deich der die Provinzen Nord-Holland mit Friesland verbindet. Die Verbindung machte aus dem ehemaligen Zuidersee (Salzwasser) das Ijselmeer, jetzt Süsswasser.
Welch ein Glück, der Wind haben wir voll im Rücken. Den Elektrounterstützung schalten wir ab (sie Unterstützt nur bis 25 Km.h.) denn ohne grosse Anstrengung erreichen wir 25 bis 30 Km./h.
Nach 6 Km. erreichen wir das Monument vom Erbauer dieses Gigantische Bauwerk, Dr.Lely.
Eine Fussgängerbrücke überquert die Fahrbahn und führt zum Aussichtsturm mit Aussicht nach beide Seiten. Den Oever ist gut sichtbar aber Friesland liegt hinter dem Horizont.
Das Restaurant ist fast ein kleines Museum mit vielen Fotos wie man damals diesen Deich gemacht hat.

Das erste Dörfchen in Friesland heisst Zurich (ohne Umlaut) spricht es aber im Holländisch aus wie mit Umlaut.
In Harlingen ist Mittagpause. Ein hübsches Städtchen mit Hafen viele Kanälen und schmale Gassen.
In Franeker, unser Tagesziel, kommen wir schon früh an denn wir wollen das Museum von Eise Eisinga besuchen.
Ein Amateur Astronom der in seine Freizeit ein Planetarium baute das bis heute noch genau funktioniert. Es ist das Älteste funktionierende Planetarium der Welt. (Vollendet 1781) Einmal im Jahr muss man nachstellen wegen wechselnden Temperatur Verhältnisse.

08.Juli 2010 Franeker - Dokkum ( Leeuwarden, Wyns, Budaard, Dokkum )
Km. 53.12 = total 265.02
Zeit -3: 20= total -14.35

Die Übernachtung mit Frühstück war wieder Super. Vielfach liegt ein Gästebuch auf und heute macht unsere Gastgeberin noch ein Foto fürs Gästebuch.
Wir haben wieder Rückenwind und sind im Nu in Leeuwarden die Hauptstadt von Friesland.
Nicht nur Pisa hat einen schiefen Turm. Auch Leeuwardens Oldehove Turm steht mindestens so schief. Dazu kommt noch das die Erbauer es korrigieren wollten und jetzt dasteht wie eine krumme Wurst. Die Turmspitze haben sie weggelassen wegen absinken des Bodens.
Etwas weiter steht "de Grote Kerk". Eine alte Kirche dessen Ursprung zurückgeht auf das 13.Jahrhundert. Bekannt ist das "Oranje Poortje" der Eingang war nur für den friesischen Stadthalter zugänglich. Es waren die direkten Vorfahren der jetzigen Königlichen Familie.
Daneben ist noch ein anderer Eingang "het Brood Poortje". Dadurch kamen die Geistlichen, um an den Armen und Hungernden, Brot zu verteilen.

Überland geht es weiter nach Dokkum unser Tagesziel. Auch in dieses Städtchen gibt es so einiges zu sehen z.B. V. Die Martinus Kirche aus dem 15. Jahrhundert mit einem Orgel auf der gespielt wird als wir sie betreten.
Ein Missionar aus Süd-England, der Heilige Bonifatius, wurde hier in Dokkum im Jahr 755 erschlagen. Deshalb begegnet man in Friesland öfters seinen Nahmen.

09. Juli 2010 Dokkum - Groningen (Anjum, Lauersoog, Winsum )
Km.70.05 = total 335.07
Zeit 4:16 = total --18:51

Der Wind hat sich etwas gedreht aber der Gegenwind macht mit Elektro-Unterstützung kein Problem.
Über Anjum kommen wir zum Lauwersmeer. In 1969 wurde der Lauwerszee mit einem Deich vom Waddenzee getrennt. Die drei Clevering Schleusen sorgen für den Ausgleich des Wassers. Dies geschieht bei Ebbe.
In Lauersoog machen wir Kaffeepause. Auf einem Plakat wird mit frischem Kaffee und Kuchen Reklame gemacht, leider ist die Kaffeemaschine kaputt. Zum Glück gibt es noch andre Restaurants.

Entlang dem Lauersmeer kommen wir in Ulrum. Eine schöne alte Kirche fällt uns auf. Die Kirchentüre ist offen und wir gehen hinein. Wir erfahren dass in 1834 Hendrik de Cock, der damalige Geistlicher von Ulrum sich trennte von der Evangelische Kirche (Hervormde) und die Gereformeerde (Calvinistisch) Kirche gründete. Die Trennung von den zwei Evangelischen Kirchen in den Niederlande, Hervormde und Gereformeerde, fand hier in Ulrum seinen Ursprung.
Nach der Mittagpause in Winsum geht es zur Haupt und ehemalige Hansestadt (1282-1669) Groningen. Das Navigationsgerät bringt uns zuverlässig zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten in der Stadt und anschliessend zu unseren Gastgebern von "Vrienden op de Fiets"

10. Juli 2010 Groningen - Borger (Zuidlaardermeer, Gieten, Gasselterveld in der Hondsrug)
Km. 65.85 = total 400.92
Zeit -3:49 = total -22:40

Unsere Gastgeberin macht noch ein Paar Fotos um sie ins Gästebuch zu Kleben.
Der Reiseführer empfiehlt auch das Wallhouse zu besuchen welches im Süden von Groningen liegt. Ich tippe die Adresse ein und wir werden Quer durch die Stadt zum richtigen Ort geführt. Nach einer Weile sagt die Stimme; nach 100 Meter rechts, dass ist ihr Ziel auf der Linke Seite. Fantastisch diese neue Technologie.
Ein bisschen Fremdartig ist dieses Wallhouse schon. Eine Betonwand trennt zwei Gebäude. Architektur begeisterte aus allen Ländern Pilgern hierher. Für uns liegt es sowieso auf unserer Strecke.
Viel schöner ist die Fahrt durch den Süden von Groningen entlang eines kleinen Meeres, mit Wasserpflanzen bewachsene Flüsse, durch Wäldchen und das alles auf Radwegen.
Via das Zuidlaarder Meer, Annen und Eext kommen wir in der "Hondsrug". Wir haben diese Route gewählt weil der Hondsrug förmlich durchsetzt ist von "Hunebedden". Es sind Prähistorische Grabstätten aus gewaltigen Gesteinsbrocken, rund 5000 Jahre alt. Es sind die älteste Spuren menschlicher Besiedelung der Niederlande.

Auf X Km. Radwegen durch de Hondsrug kommen wir in den Hauptort der Hunebedden, Borger. Im Museum wird uns mittels eines Filmes erklärt weshalb solche Riesige Felsbrocken hier gelandet sind. Sie wurden durch das vordringende Gletschereis der Eiszeit von Skandinavien herangeschoben. In der nähe des Museums lieg auch das grösste Hunebed.
Unsere Gastgeberin ist in Maastricht in einem Konzert mit dem Violinist vom Maastrichter André Rieu. Der Gastgeber, ein passionierter Velofahrer, vertritt seine Frau bestens. Nach dem Nachtessen lädt er uns auf eine Tasse Kaffee ein.

11 Juli 2010 Borger - Almelo (Emmen, Coevorden, Hardenberg)
Km. 94.00 = total 494.92
Zeit -5:12 = total --27:52

Die ersten 20 Kilometer fahren wir durch den Wald. Die Radwegen sind übersäht mit Esten und Blätter welche der Sturm heuten Nacht von den Bäumen geweht hat. Ich habe vom Gewitter letzte Nacht nichts mitbekommen. Nach so einen warmen Tag wie Gestern mit über 35º war es eigentlich zu erwarten.
In Emmen schauen wir auf den Richtungsanzeiger und haben etwas Mühe heraus zu finden wie es weiter gehen soll. Ein Rennfahrer sieht unser Problem und offeriert uns soweit mit zu fahren bis wir wieder auf dem richtigen Weg sind.
Die Dörfchen sind wie ausgestorben. Ob es die Hitze oder der Sonntag ist kann ich nicht sagen. Überland begegnen wir doch noch vielen Radfahrer die den südländischen Temperaturen trotzen.
Heute Abend ist das Endspiel der Fussball Weltmeisterschaft Spanien - Holland. Ich mache meinen Gastgebern mut mit der Bemerkung, dass die Schweizer die Spanier mit 1-0 geschlagen haben und das werden die Holländer bestimmt auch können. Wir haben ein Fernsehgerät im Zimmer und ich schau mir das Spiel gegen Ende der 2. Hälfte an. Es ist für mich eine Überraschung, dass am Ende des Spieles die Spanier das einzige Tor schiessen.

12. Juli 2010 Almelo - Zelhem bei Doetichem (Delden, Haaksbergen, Eibergen, Lichtenvoorde, Varseveld, Doetichem)
Km. 87.05 = total 581.97
Zeit -5:02 = total -52:52

Durch viele Wälder und weit ab vom Autoverkehr kommen wir in Haaksbergen an. Es ist Montagmorgen und die meisten Läden sind geschlossen. Das was wir suchen, eine Bäckerei die offen ist für ein oder zwei Tassen Kaffee.
Zur Mittagzeit sind wir in Eibergen, dort haben wir Verwandte die wir das letzte Mal vor ca.50 Jahren gesehen haben. Das Informationsbüro ist schon geschlossen, deshalb sprechen wir eine junge Frau an. Sie kennt unsere Verwandten und führt uns gleich hin. Als wir uns Vorstellen erkennt Onkel Karl uns sogar beim Vornamen und wir werden herzlich empfangen.
Es ist wieder sehr Warm. Das Thermometer auf dem Velocomputer zeigt 39º. Natürlich ist es ab und zu der Sonne ausgesetzt aber wir fahren ja auch in der Sonne.
Als wir Richtung Lichtervoorde fahren verdunkelt sich der Himmel zusehends. Vielleicht erreichen wir das Städtchen noch um in einem Restaurant Schutz zu suchen, jedoch es reicht nicht mehr. Wir haben Glück dass eine Busshaltestelle genau so steht dass wir geschützt sind, denn die Sturmböen sind so heftig dass der Regen fast Horizontal hinunter kommt. Maximal eine halbe Stunde vergeht bis wir ohne Regenkleider weiterfahren können.
Plötzlich gehen die Sirenen von Feuerwehr, Polizei und Ambulanzfahrzeugen. Es muss also doch noch schlimmer gewesen sein als wir vermutet haben.
Ein Baum liegt auf dem Veloweg. Er ist mitsamt den Wurzeln ausgerissen worden und wir müssen einen Weg durch das Gestrüpp finden.
Um halb sieben kommen wir bei unserer Gastgeberin an und werden mit einer Tasse Tee begrüsst. Eine Tolle Sache mit "Vrienden op de Fiets"

13. Juli 2010 Zelhem - Barneveld (Doesburg, Dieren, Loenen, Hoenderloo, Otterloo.)
Km 75.69 = total 657.66
Zeit -4:11 = total -37:05

Unsere Wirtin (jetzt 82 Jahren) hat früher ein Restaurant geführt, deswegen ist der Frühstücktisch so schön dekoriert.
Der erste Ort heisst Doesburg, ein altes Städtchen an dem Fluss IJssel.
Während ich ein Altes Haus mit schöner Fassade fotografiere, sagte ein Passant, dass hier das erste Bier gebraut wurde, jetzt sei es ein Restaurant.
Via Eerbeek fahren wir nach Loenen, das Tor zur Veluwe.

Barneveld, ist der Landesteil der Braune Hühner. Und tatsächlich als wir in Barneveld hinein fahren, sehen wir auch schon die erste Hühnerfarm. Natürlich sind es Braune Hühner.
Am Abend werden wir von unseren Gastgebern zu einer Tasse Kaffee in den wunderschönen Garten eingeladen. Wir reden über allerlei Dinge und selbstverständlich auch über Hühner. Schauen sie mal aus dem Fenster sagt mein Gastgeber! Vis a Vis sehe ich das Museum für Hüner.

14. Juli 2010 Barneveld - Oss (Ede, Wageningen, Andelst, Ochten,( Land van Maas en Waal)
Km. 83.03 = total 740.69
Zeit -4: 44 = total -41:49

Es ist wieder schönes Velo-Wetter, fast ein bisschen zu warm aber der Wind macht es erträglich.
In Wageningen (Universität für Landwirtschaft) überqueren wir den ersten Fluss, den Nieder-Rhein. Nicht einmal 10 Kilometer Richtung Süden kommen wir zur Waal. Entlang diesem Fluss fahren wir ca.15 Kilometer auf dem Deich bis zur Brücke in Echteld. Das ist die erste Gelegenheit ins Maas en Waal zu gelangen. Die Fähre bei Ochten hat man eingestellt.
In Nieuwe Schans machen wir Kaffeepause und warten auf die Fähre die uns in die nächste Province, Noord-Brabant, bringt. Heute ist Oss unser Ziel. Diesmal nicht bei Vrienden op de Fiets sondern bei unserer Schwester Marianne. Sie wohnt hier und möchte ein paar Tage mit uns auf Velo-Tour.

15. Juli 2010 Ruhetag in Oss

Unsere Schwester muss am Vormittag noch arbeiten. Wir treffen uns am Nachmittag und werden einen Ausflug in die nähere Umgebung machen.
Wir machen uns auf für ein Sightseeing ins Zentrum und wie abgemacht wartet Marianne um 13:00 am Walplein.
Wir fahren nach Ravenstein und verbringen den Nachmittag in dieser sehenswerten alten Stadt.

16. Juli 2010 Oss - Venray (Grave, Cuijk, Boxmeer, Overloon )
Km. 73.97 = total 814.66
Zeit -4:17 = total -46:06

Es Verspricht einen schöner Tag zu werden mit Temperaturen über 30º.
Für Marianne, die uns ein paar Tagen begleiten wird ist es eine neue Erfahrung für mehrere Tage mit dem Velo unterwegs zu sein.
Nach 30 Kilometer durch Wälder zu fahren (Marianne kennt natürlich alle Schleichwege) machen wir in Cuijk die erste Verschnaufpause.
Via Boxmeer geht es Richtung Venray.
Wir kommen an einem Rosenblumenfeld vorbei. Wir plaudern ein wenig mit dem Rosenzüchter. Die Rosen werden mit Erde aus dem Boden gegraben, von der Erde gereinigt und so Verpackt für den Export. Er liefert nach Skandinavien.
Wir schauen uns Venray an. Es herrscht reger Betrieb. Für ein Konzert das heute Abend stattfindet wird ein Podium aufgebaut.
Wir werden bei unseren Gastgebern herzlich empfangen. Sie zeigen uns die Zimmer und geben uns die Schlüssel. Sie haben sich schon Festlich angezogen. Der Gastgeber putzt noch sein Saxophon auf Hochglanz und weg sind sie.

17. Juli 2010 Venray - Geleen (Tienraij, Venlo, Roermond, Echt, Geleen)
Km. 93.97 = total 908.63
Zeit --5:11 = total -51:17

Bis Venlo fahren wir fast nur durch den Wald. Wir geniessen den Schatten der Bäume, denn die Temperatur ist schon auf 30º im Schatten. Nicht gerade Holländisches Wetter.
Als wir in Venlo nach einer Verschnaufpause das Restaurant verlassen wollen regnet es. Wir nehmen noch eine zweite Tasse und nach eine halbe Stunde ist der Regen vorbei.
Obwohl die Temperatur auf 22º zurück gegangen ist, spürt man die Feuchtigkeit in der Luft.
Anfänglich ist es noch ein bisschen Bewölkt aber es wird zunehmend sonniger.
Wir fahren auf den Velostrassen entlang der Hauptroute bis Geleen, das wir um 17:30 erreichen.
Von Frau und Herr Roverts werden wir Herzlich mit eine Tasse Tee empfangen.
Herr Roberts weiht uns ein wie das "Knooppunt" Knotenpunktsystem für Radfahrer funktioniert.
Ich hatte schon davon gehört aber wusste nicht so genau was es beinhaltet.
Morgen fahren wir auf die Belgische Seite nach Maastricht und auf der Holländischen Seite wieder zurück nach Geleen. Herr Roverts wird uns die Zahlen aufschreiben die wir entlang fahren müssen, um nur auf Radwegen ohne Karte unser Ziel erreichen können.

18. Juli 2010. Geleen - Maastricht - Geleen ( Auf Belgische Seite hin, auf Holländische Seite zurück)
Km. 63.60 = total 972.23
Zeit -4:19 = total --55.36

Herr Roverts hat uns die Nummern aller Knotenpunkte aufgeschrieben die wir brauchen und zur Sicherheit habe ich unsere Karten mitgenommen. Das Kartenmaterial hätte ich Zuhause lassen können, denn mit den Nummern hat es bestens geklappt. So viel wie möglich auf Radwegen in freier Natur ist das Ziel des Systems.
Es gibt Kartenmaterial auf welchen alle Nummern in ganz Holland und Belgien verzeichnet sind. Kaufen kann man sie in allen Buchhandlungen und ANWB = ADAC. Zu Hause sucht man eine gewünschte Strecke aus, z.B. von Maastricht nach Amsterdam, schreibt alle Nummern auf und hält sich an diese Nummerierungen. So können sie ihr Kartenmaterial zu Hause lassen und sind sicher dass sie die schönsten Routen befahren.
Wie es funktioniert können sie hier als Beispiel Region Arnhem sehen.

Eine Fähre bringt uns gratis über die Maas nach Belgien. Um den Fluss fahrbar zu machen hat man vor langer Zeit Kanäle gegraben, entlang diesen fahren wir jetzt Richtung Maastricht. Um die älteste Stadt der Niederlande, Maastricht, zu Erkunden braucht es schon etwas länger als einen Nachmittag. Grund genug ein anderes Jahr nochmals vorbei zu kommen.
Der bekannteste Platz ist der Vrijthof. Ein Riesen Podium mit einigen hundert Stühlen stehen jetzt auf dem Platz. André Rieu gibt im Moment hier seine Konzerte.
Auf der Holländische Seite fahren wir zurück, immer den Knotenpunkten folgend.

Am Abend sitzen wir gemütlich zusammen mit Frau und Herr Roverts. Sie sind auch Leidenschaftliche Radfahrer, weshalb viele gute Tipps ausgetauscht werden. Z.B. dass man als Anfänger meistens mit zu viel Gepäck unterwegs ist und jedes Jahr weniger überflüssiges dabei hat, etc. etc.

19. Juli 2010 Geleen - Valkenswaard ( Auf Belgische Seite via Maaseik, Thorn, Weert)
Km.88.94 = total 1061.17
Zeit 5:05 = total ---60:41

Das Knotenpunktsystem hat uns so gut gefallen, dass wir heute wieder dieses System benützen. Herr Roverts hat auch für heute die Nummern aufgeschrieben die auf unserer Route liegen.
Auf der Belgischen Seite, fahren wir via Maaseik nach Norden und kommen bei Thorn wieder nach Holland.
Thorn ist in Holland bekannt als "das weisse Städtchen". Fast alle Häuser sind hier weiss angestrichen, fast wie die Häuser in Andalusien.
In Weert machen wir Mittagpause und schauen uns diese Stadt an. Ein Zentrum für diese Gegend. Die nächst grössere Stadt ist mit 25 Kilometer Entfernung die "Phillips (Lichtstadt) Stadt" Eindhoven.
Das Knotenpunktsystem führt uns weit entfernt vom Autoverkehr und Überland nach unserem Tagesziel, Valkenswaard.
Nach einem ganzen Tag radfahren tut eine warme Dusche gut.
Die Gastgeberin gibt uns den Schlüssel mit ein paar Anweisungen für Morgenfrüh, denn sie muss schon früh verreisen.

Am nächsten Morgen bekomme ich Nachricht von Zuhause, dass es meine Frau nicht gut geht.
Anstatt Richtung Zeeland fahren wir zum Bahnhof in Eindhoven (12Km.) und habe Glück noch ein Ticket nach Zürich zu bekommen. Der Zug fährt heute Abend 21:01h. von Utrecht aus. Wir fahren noch weiter nach Mariannes Haus in Oss (ca.45 Km.) Meine Schwester fährt mich mit dem Auto zum Bahnhof, und am nächsten Morgen um 10:00h. bin ich schon in Bremgarten. Für das Fahrrad konnte ich kein Billet bekommen. Das wird meine andere Schwester am 25. Juli mitbringen, an unserem vorgesehenen Rückreisetag. Ich werde sie in Zürich abholen.

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