Juli 2006

Home

De Rijn, vanaf bron (Zwitserland) tot uitmonding in de Noordzee (Katwijk aan Zee)

Onze fietstour begint op 20 juli 2006 op de Oberalppas in Zwitserland. Van hieruit lopen wij ongeveer twee en een half uur tot we aan een meertje komen "Lai da Tuma" zoals het hier genoemd wordt.

We zijn hier in het gebied waar men de vierde taal van Zwitserland spreekt; het "Reto Romaans". In deze taal betekent Rijn niets anders dan rivier. Alle beekjes die in de Rijn uitkomen krijgen de naam van de streek waar die kabbelende beekjes vandaan komen. Zo bestaat er een Rijn da Medel, een Rijn da Maigels, Rijn da Sumvitg en Rijn da Tuma.

Het meer is ongeveer 150 meter lang en 50 meter breed. Van de omliggende bergen stromen diverse kleine beekjes met vers drinkwater in het meertje. Op een koper plaatje staat: 1320 km.(rivierloop) tot aan de Noordzee. Toen wij in Katwijk aankwamen stond onze fietscomputer echter op 1456 km. We lopen om het meer heen, maken een paar fotos en we gaan weer naar beneden waar we de fietsen hebben laten staan.

Oberalppas - Trun 37,5 km.

Om drie uur s'middags zijn we weer bij onze fietsen op de Oberalppas. Nu gaat de fietstour beginnen met een geweldige afdaling van de Oberalppas. Ongeveer vier kilometer gaan we in haarspeldbochten naar beneden. Dan wordt het een beetje vlakker en we komen door kleine dorpjes.

We pauseren in Sedrun. Niet alleen om een kopje koffie te drinken maar vooral om het museum van de "Alp-Transit" te bekijken. Hier gaan de arbeiders 800 meter met een lift naar beneden, waar de langste tunnel die er op de wereld bestaat gegraven wordt, 57 kilometer onder de Alpen door. Er is haast geen stijging van het begin tot einde, zodat de treinen er met een tempo van 200 km. per uur doorheen kunnen.

We komen in Disentis langs het klooster St. Martin. Het is één van de mooiste barokkerken in kanton Graubünden. Oorspronkelijk uit de 8 eeuw.

In Trun zetten we de tent op en vinden in het dorp een restaurant met een buitentuin, juist wat we zoeken met een temperatuur van 27 graden. (s'Avonds om 18.00 h.)

21 juli van Trun naar Bad-Ragaz 79, 45 km. = totaal 116,95 km.

Er zijn drie mogelijkheden om van Ilanz naar Reichenau te komen. De eerste en wel mooiste is over Valendas en Versam, rechts van de rivier. De tweede is met de trein door de ravijn langs het water. De derde via Laax en Flims met een heuvel er tussen van 400 meter hoogteverschil.

Mijn zus Rika kiest voor de trein en ik ga over Laax en Flims omdat ik die weg nog niet ken. De rivier ken ik nog van buiten vanuit de tijd dat kajak varen mijn liefste sport was en in Valendas en Versam was ik vorige herfst voor het laatst. Rika zit al op een terrasje, aan een haast verlaten straat te wachten als ik voorbij kom. Voor het geval dat we elkaar verliezen hebben we allebei een mobieltje bij ons.

We rijden verder volgens de aanwijzing van ons reisboekje "bikeline", zeer duidelijk beschreven en op schaal 1:75.000, dus zeer goed te volgen.

22 juli van Bad-Ragaz naar Arbon 91,87 km. = totaal 208,82 km.

Vanaf Bad-Ragaz verloopt een dijk langs de Rijn die wij pas verlaten na 50 kilometer bij Oberriet . Een prachtige geasfalteerde straat alleen toegankelijk voor fietsers en scaters.

We fietsen langs de Zwitsers-Liechtensteinse grens en zien rechts van de Rijn de Liechtensteinse stadjes Balzers Vaduz en Schaan. Een erg rustige weg, af en toe een paar fietsers of scaters en pas vanaf St. Margarethen wordt het weer drukker.

Maar ook langs het meer van Konstanz rijden we hoofdzakelijk op fietspaden. Natuurlijk zijn er niet zoveel fietspaden als in Nederland maar dat heb je nergens. Hoogstens in sommige gedeeltes van Noord Duitsland.

23 juli van Arbon naar Schaffhausen. 83,24 km. = totaal 292,06

Vandaag is het zondag. Dat is waarschijnlijk de oorzaak dat er zoveel fietsers onderweg zijn. Geen wolkje te zien en mooie fietspaden helpen ook mee aan het fietsplezier.

Het doel van veel fietsers is een tocht om het meer van Konstanz. In één dag is dat niet te doen, maar in een lang weekend kom je een heel stuk.

We fietsen verder langs het meer waar haast elke 10 km. een kampeerplaats is.

In Konstanz houdt het meer op en na ongeveer 6 km. begint de "Untersee". In de verte zien we het bekende eilandje Reichenau. Dit meer is ongeveer 25 km lang en aan het einde ligt Stein am Rhein. Dit stadje uit de middeleeuwen is zeker een bezoek waard. Er zijn erg mooi beschilderde huizen in het centrum en een versierde bron met lekker drinkwater staat op de marktplaats.

Op de brug over de nu weer beginnende Rijn staan jongens op de reling die bij dit mooie weer in het water springen.

24 juli van Schaffhausen naar Möhlin 92.41 km. = totaal 384.47 km.

Door de Munostad "Schaffhausen" is het maar een paar kilometer tot aan de waterval in Neuhausen. Elke keer als ik hier ben geniet ik van dit imposante schouwspel. In deze buurt verloopt de grens erg warrig. Dan ben je in Duitsland dan weer in Zwitserland. Omdat Zwitserland nog niet in de E.U. is, en bij elke grensovergang een grenshokje staat, valt dit erg op.

Tegen de middag komen wij in Waldshut aan. Het is een leuk stadje met een gezellig centrum. We gaan verder via Albbuck naar Laufenburg dat uit twee delen bestaat. Het zuidelijk gedeelte is in Zwitserland en het noordelijke in Duitsland. Deze steden uit de middeleeuwen tussen het meer van Konstanz en Bazel zijn zo leuk, dat een bezichtiging beslist aan te bevelen is. Wij nemen plaats op een terras met zicht op het water en het Zwitserse gedeelte van de stad. Wat voor Laufenburg gelt, geldt ook voor Bad-Säckingen. Het Fridolin münster in het centrum en een historische, de langste overdekte brug over de Rijn zijn wel de markantste plekjes. Van hieruit fietsen we nog tot Möhlin aan de Zwitserse kant.

25 juli van Möhlin naar Obersaasheim (Elzas) 85.45 km. = totaal 469.92

Direkt achter Möhlin komen wij langs twee torens. Ze zijn gebouwd om zout te winnen.

Om door de stad Bazel de weg te vinden naar Hunigue (Elzas) is voor ons niet moeilijk, omdat we allebei enige jaren hier hebben gewoond. We rijden langs het Canal de Hunigue die na 15 km. uitkomt in het Rijn - Rhone kanaal en die wederom in verbinding staat met het "Grand Canal d'Alsace".

Alle fietspaden zijn geasfalteerd, en we rijden kilometers door een bos, het "Harth Wald" genoemd. Fietsers komen we zelden tegen. Het is echt rustig, door de dorpjes haast te rustig. Geen winkel of restaurant te vinden, af en toe een boeren kar of een paar oude mensen. Soms lees ik op een aanplakbiljet dat er in het volgende dorp een "Super Marché" is. Maar in zo'n super markt is dan wel van alles te krijgen, van brood tot de fijnste specialiteiten.

In Obersaasheim, kort voor Neuf-Brisach zijn we de enigen op de camping. Voor de ingang staat een wagen die pizza's en andere Italiaanse menu's verkoopt. De tafel wordt gedekt, een bier geopend en wij worden uitgenodigd mee te doen. Er komt koek en een koffiepot te voorschijn als dessert. Dat noem ik geluk, want het volgende restaurant is 8 km. verder in Neuf-Brisach.

26 juli van Obersaasheim naar Kehl (op de hoogte van Strasbourg) 89.00 Km = totaal 558.92 km.

We zijn nu 6 dagen onderweg en we hebben nog geen wolkje gezien met temperaturen van 27 tot 35 graden is het een buitengewone week. Maar nu vanochtend is het bewolkt en een aangename temp. van 24 graden. In het oosten zien we zelfs zwarte wolken en we hopen dat ze daar blijven.

In Marckolsheim komen we weer langs zo'n super markt, bij de ingang staan een vrouw en man met beladen fietsen. Het is duidelijk dat ze ook langer onderweg zijn. We komen in gesprek en ziedaar broer en zus uit Amsterdam die in tegengestelde richting onderweg zijn. Het is vanzelfsprekend dat we het een en ander te vertellen hebben.

Vandaag fietsen we bijna de hele dag langs het kanaal, een stuk van 30 km. zonder een bocht kort voor Strasbourg. We nemen de Europa brug om van Strasbourg naar Kehl te komen, dat voor vandaag eindstation is.

Aan beide kanten van de Rijn zijn veel grindafgravingen die zich met grondwater gevuld hebben en zo zijn er kleine meertjes ontstaan. Ideaal voor een afkoeling. Daar maken we dan ook veel gebruik van, soms twee keer per dag.

27 juli van Kehl naar Lauterbourg 85.69 km. = totaal 644.61 km.

Vanochtend zagen wij de vier Duitse fietsers die in Zwitserland hun tent naast de onze hadden staan. Ze herkenden ons ook en vertelden dat ze in een geweldig onweer terecht gekomen waren. Twee uur hebben ze op een station gewacht maar de regen hield niet op. Zodoende zijn ze op de trein gestapt en zo naar Kehl gekomen. Wij hebben die donkere wolken wel gezien maar dat het zo erg was konden we haast niet geloven. In ieder geval hebben we ze gedag gezegd met de opmerking "maar vandaag geen uitvluchten meer". Ik zie zijn ogen nog groter woden en zijn mond open gaan, maar er kwam geen geluid uit. Ik dacht het beste, weg wezen.

We nemen de eerste brug naar Strasbourg en zoeken de fietsweg naar het noorden. We fietsen door dorpjes zoals Gamsheim, Herrlisheim, Drüsenheim, Sessenheim en nog meer dorpjes met heim aan het einde. We genieten er van om door die kleine dorpjes te rijden daar er haast geen verkeer is. We fietsen nog tot Lauterbourg, waar de camping aan zo'n meertje ligt. Eerst wordt de was in de wasmaschine gedaan en als die draait nemen wij ondertussen een duik in het heldere water.

28 juli van Lauterbourg naar Speyer. 73.24 km. = totaal 717.85 km.

Vandaag verlaten wij Frankrijk en beginnen aan het Duitse gedeelte van de Rijn.

Op geasfalteerde fietspaden fietsen wij langs Karlsruhe naar Wörth met z'n binnenhaven. We zijn versteld hoeveel containers hier liggen. Ons wordt duidelijk hoe belangrijk het vrachtverkeer over de Rijn is.

We fietsen door moerassig gebied met veel water en bossen. We komen al vroeg in Speyer aan, daarom hebben we veel tijd voor een rondje door de stad en we kunnen de Dom goed bekijken. De Dom wordt "kunst-historisch" als de grootste Romaanse kerk beschouwd. Bouwtijd van 1030 tot 1124. In de kerk staat een collecte bus met een bord waarop te lezen is dat renovatie en onderhoud 6300 Euro kost. Niet per jaar niet per maand maar per dag. Een onvoorstelbaar bedrag.

In ons reisboekje tel ik 11 campingplaatsen ten noorden van Speyer. Dat betekent dat we in een recreatie gebied zijn dat graag bezocht wordt.

29 juli van Speyer naar Lampertsheim. (Worms) 61.91.km = totaal 779.76 km.

Vannacht heeft het voor de eerste keer geregend. Ik heb er wel niets van gemerkt maar de tent is nat, en zo hebben we het ingepakt. In de loop van de ochtend komt de zon weer te voorschijn en we vinden een mooi plekje aan een meertje waar de tent in een half uur droog is.

We fietsen op goede fietspaden soms op en soms naast een dijk tot Ludwigshafen. Dan moeten we door de stad maar gedeeltelijk langs de Rijn en later door een industriegebied. Gelukkig is het zaterdag en het is rustig en verlaten. Een geweldig groot gebied van de firma BASF. In Worms gaan we over de "Nibelungen" brug naar Lampertsheim.

30 juli van Lampertheim naar Oppenheim. 46.81.km. = totaal 826.57 km.

Het is zondagmorgen en we maken met de fiets een rondje door de stad. Om 11 uur staan we voor de Keiserdom waar ze net begonnen zijn met de Heilige Mis. Na die tijd is de kerk toegankelijk voor een bezichtiging.

s'Middags gaan we verder met onze tour via Hamm naar Oppenheim. De camping is alleen voor vaste klanten maar aan de Rijn oever kunnen wij onze tenten neerzetten. Het is een groot areal met zwemplaats en sanitaire inrichting. Gelukkig is er nog een restaurant dat tot 22.00 h geopend is. Er staan al vier tenten als we aankomen.

31 juli van Oppenheim naar Wiesbaden 39.23 km. = totaal 865.80 km

Het is fijn als je 'smorgens een bakker vind die ook koffie aanbiedt. Je kunt zo je ontbijt samen stellen. Het valt ons op dat ze in Frankrijk en ook hier in Duitsland de koffie in grote koppen serveren. Daar heb ik niets op tegen en hoop dat het bij ons ook gauw mode wordt.

Nierstein, Nackenheim en Meinz zijn de volgende plaatsen waar we doorkomen. We gaan over de "Theodor Heuss Brücke" en komen aan in Kastel aan de rechter Rijn oever. Via Amöneburg fietsen we naar het centraal station in Wiesbaden. Hier telefoneren wij met onze zus, Joke die al jaren in deze stadt woont. Ze legt uit hoe we het beste kunnen fietsen, en met een plattegrond van de stad, uit het toerist informatie buro, vinden we de "Sonnenberg" zonder omweg. De laatste kilometer is het zo steil dat we erg bezweet boven aankomen en vóór de koffie eerst onder de douche gaan.

01 augustus van Wiesbaden naar Bingen 43.60 km. = totaal 908.40 km.

'sMorgens laat Joke ons de stad zien. En er is véél te zien. Het Kurhaus, de Kochbrunnen, een bron met warm water dat erg gezond moet zijn om te drinken. En de bekende Wilhelmstrasse met erg dure winkels.

Na het middageten staan we weer gereed voor de volgende ca. 40 km. naar Bingen. We rijden de Sonnenberg naar beneden, langs het centraal station richting brug in Schierstein om weer op de linker oever te komen. s'Avonds ziet het er naar uit dat het gaat regenen maar inplaats daarvan zien wij wel een dubbelde regenboog maar geen druppel regen.

Deze dag verandert het landschap. Links en rechts zien we nu heuvels waar de Rijn zich doorsheen slingert. Opde heuvels zien we nu steeds meer wijngaarden en in de dorpjes waar we doorkomen staan veel "fachwerk" huizen.

02 augustus van Bingen naar Koblenz 73.75 km. = totaal 983.15 km.

Het stuk tussen Bingen en Koblenz is beslist een van de mooiste gedeelte van onze reis. We komen door leuke dorpjes, langs kastelen, zoals Burg Stahleck in Bacharach, de Loreley rechts van de Rijn St. Goar met Burg Rheinfels, Boppart met Burg Stolzenfels en veel, veel, veel wijngaarden.

In Koblenz gaan we naar de Jeugdherberg die hooggelegen op de "Festung Ehrenbreitstein" ligt tegenover het "Deutschen Eck", dat is waar Rijn en de Moezel samenkomen.

03 augustus van Koblenz naar Bonn 67.89 km. = totaal 1060.04 km.

Vandaag, twee weken geleden begonnen we met de tour op de Oberalppas en als we in Bonn aankomen hebben we de 1000 km grens bereikt.

Van de jeugdherberg in Koblenz fietsen we over de Rijn en aansluitend over de Moezelbrug en zijn zo weer op het fietspad richting Bonn. Via bekende stadjes zoals Andernach, Remagen en Bad-Godesberg komen we in de vroegere hoofdstad Bonn.

In de toeristen information krijgen we een plattegrond van de stad die ons laat zien hoe we het beste op de Venusberg komen. Het is een van de laatste Heuvels die we omhoog fietsen, want hier ligt de Jeugdherberg van Bonn.

04 augustus van Bonn naar Uedesheim 75.76 km. = totaal 1135.71 km.

Van Bonn naar Keulen is het maar 34 km. We fietsen de hele weg langs de Rijn op fietspaden zelfs door de grote stad blijven we langs de rivier fietsen.

Voor de Keulse Dom staat een kopie van David uit Florens. Zijn lichaam is in de kleur rose en zijn haren goudkleurig zowel van boven als verder beneden. Waarom ze hem daar neer gezet hebben weet ik niet maar het lijkt wel op een grap.

Omdat het tamelijk bewolkt is, overnachten we in de Jeugdherberg van Uedesheim.

05 augustus van Uedesheim naar Xanten. (Xanter Nordsee) 101.59 km = totaal 1237.30 km.

Vanochtend liet ik mijn fiets-computer, boven op de trap vallen. Toen hij beneden landde was hij kapot. Daarom maken we de omweg door de stad Dusseldorf om een nieuwe te kopen. Nadat ik hem gemonteerd en opnieuw ingesteld heb, gaan we weer naar de linker Rijn oever via de Oberkasseler brug.

In het kleine maar leuke stadje Orsoy stoppen we voor de middagpauze. Tegen de avond komen we in Xanten aan. Voordat wij naar het Xanter Nordsee fietsen stoppen we om in het middeleeuwse centrum met Romaans-Gotische Dom even te pauzeren.

06 augustus van Xanten naar Arnhem 65.57 km. = totaal 1302.87 km.

Het fietspad gaat via veldwegen naar Kalkar. Het is zondag en de marktplaats is nog tamelijk leeg, waardoor je de gote lindeboom goed kunt zien. Een restaurant is geopend en we kunnen voor het ontbijt plaats nemen.

We komen langs kasteel Moyland dat een bezoek waard is. In Kleve pauzeren we voor het laatst in Duitsland.

Een leuke sculptuur bij een vijver staat in het centrum. Een zwaan probeert een man in het water te trekken. Het fietspad loopt langs het kasteel Zwanenburg. Een sprookje vertelt dat hier vele jaren geleden een zwaan voorbij zwom die een platform trok. Daarop stond een ridder met naam Lohengrin. Bekent uit de opera van Richard Wagner "Lohengrin". Misschien wordt Kleve daarvoor zwanenstad genoemd.

In Millingen nemen we een kroket, iets lekkers dat helaas in Zwitserland niet te krijgen is. Als wij een haring kar zien zullen wij beslist even stoppen, want die hebben we ook al lang niet meer gehad.

Met de pont komen we op de andere kant van de rivier en vervolgen de Neder Rijn naar Arnhem.

Vandaag troffen wij een paar met fiets en bagage die in tegenovergestelde richting onderweg waren. In gesprek gekomen, vernemen wij dat ze uit Noordwijk komen, de plaats waar wij opgegroeid zijn. De vrouw heeft zelfs bij onze jongste zus in de klas gezeten. Wat is de wereld toch klein.

07 augustus van Arnhem naar Utrecht. 82.15 km. = totaal 1385.02 km.

We volgen de Neder Rijn tot Wijk bij Duurstede. Vanaf hier krijgt hij de naam Lek, maar rechts begint de Kormme Rijn die we tot Utrecht volgen.

We kopen op het centraal station tickets voor onze terugreis naar Zwitserland over zeven dagen, want we willen nog een paar dagen in Noordwijk vakantie houden.

08. augustus van Utrecht naar Katwijk aan zee 71.45 km. = totaal 1456.47 km.

Van Utrecht naar Katwijk kan het niet meer mis gaan. Gewoon de Ouderijn volgen en door Leiden heen weten wij de weg. Voor Leiden zijn er bordjes die ons om de stad heen leiden Over Warmond en Oegsgeest. Dat is wel een heel stuk om maar beslist de mooiere weg.

Nog een week blijven we in Noordwijk op vakantie. Daarna vertrekken wij naar Amsterdam waar de "City.Night- Line" ons om 20.00h. terug brengt naar Zürich.

Naar het begin

Home