Home

Donderdag 28-08-08 Bremgarten - Kreuzlingen
141.89 km.
hoogte 572 m.
Brugg, Koblenz, Schaffhausen, Diessenhofen, Konstanz, Kreuzlingen

Vanaf Bremgarten volg ik de Reuss stroomafwaarts totdat deze bij Koblenz in de Rijn stroomt. Hier begin ik met de omronding van Zwitserland.
De straat aan de overkant van de Rijn (in Duitsland) is op mijn kaart geel ingekleurd, een landweg, dus weinig verkeer. Het blijkt dat de weg niet alleen erg rustig is, maar ook voorzien van mooie fietspaden.
Omdat de grens tussen beide landen zo vreemd en bochtig is, kruis ik op deze ene dag de grens acht keer, bij Büsingen rijd ik zelfs door een enclave. Er zijn veel fietsers onderweg.
In Konstanz staat een Hollandse touringcar met aanhanger. Zij zijn bezig met het uitladen van de vele fietsen en elke passagier wacht rustig op zijn eigen fiets. Het is vast hun bedoeling om een rit rondom het Bodenmeer te maken.
Langs het Bodenmeer zijn veel campings. Ik boek een plaatsje in Kreuzlingen, want het wordt tijd om een hapje te eten.

Vrijdag 29-08-08 Kreuzlingen - Grüsch bij Landquart

124.37 km. = totaal 266.26 km.
hoogte 307 = totaal 879 m.
Langs het Bodenmeer, St. Margrethen, Sargans, Landquart, Grüsch

Hoewel ik dicht aan het water heb gestaan, is het verbazingwekkend dat mijn tent 's morgens al zo mooi droog is.
Ik rijd langs het meer en kom door mooie plaatsjes. Romanshorn, Arbon, en Rorschach zijn bezaaid met vakwerkhuizen. Door de nevel is het nog een beetje fris, maar dat zal straks vlug veranderen.
Bij St. Margrethen staan aanwijzingsborden die mij via een dijk naar het 60 km. verder gelegen Sargans leiden. De dijk is verhard met puin, maar later gaat het over in asfalt, uitermate geschikt om te skaten. Ik kom er niet weinig tegen.
In een winkelcentrum in Sargans vind ik zowel een restaurant om te lunchen als de benodigde boodschappen voor onderweg.
Als ik Landquart voorbij ben, moet ik omhoog de Prättigau in. Mijn doel voor vanavond is de camping in Grüsch

Zaterdag 30 - 08-08 Grüsch - Zernez
74.21 km. = totaal 340.47 km.
hoogte 1924 = totaal 2803 m.
Klosters, Davos, Susch, Zernez.

De etappe tot Küblis is vlak in vergelijking met de volgende 10 km. naar Klosters het hoogteverschil is 350 m., maar door de afwisselende, mooie omgeving is het allszins de moeite waard. Als ik bij Serneus (dicht bij Klosters) kom, stop ik even om de brug (rondweg om Klosters) te bewonderen en te fotograferen, natuurlijk!
Van Klosters naar Davos is behoorlijk zweten. Het ziet eruit als een flinke pas, ik moet mezelf en 20 kilo bagage binnen 5 km. 500 m. omhoog zien te krijgen.
Maar als je omhoog gaat, betekent dat ook dat je uiteindelijk weer omlaag gaat ook. Langs het meer van Davos tot aan de bocht naar de Flüelapas. Een laatste pauze, veel drinken met een paar magnesiumtabletten tegen de kramp en de volgende 14 km. omhoog tot aan de top van de pas. Een regelmatige trapbeweging is voor mij belangrijk en geen pauzes, hooguit om een foto te maken, want anders zakt het me in de benen.
Met een gangetje van 6 à 7 km./uur heb je genoeg tijd om de omgeving in je op te nemen. Het is een subliem gevoel van vrijheid om in de vrije natuur een lichamelijke prestatie neer te zetten.
Als ik boven aankom, trek ik mijn bezwete kleren uit en schone aan. En ik trakteer mezelf op een overheerlijke en welverdiende kop koffie.
Dan komt het fijne van een stevige klimpartij; 13 km. naar beneden tot Susch. Ik probeer niet te snel te rijden, des te meer kan ik van de omgeving genieten. Ik vraag mezelf wel eens af of motorrijders, die me met een rotvaart en veel herrie voorbij suizen, wel iets van deze prachtige omgeving meekrijgen. Met zo'n snelheid moet je je toch veel te veel op de weg concentreren.
Op de camping in Zernez neem ik een warme douche en een kostelijk avondmaal met een halve liter bier, in gezelschap van een fietser uit West-Zwitserland (het Franse gedeelte).

Zondag 31-08-08 Zernez - Poschiavo
62.06 km. = totaal 402.53 km.
hoogte 1008 = totaal 3811 m.
Ova Spin, Punt la Dossa, Livigno, Forcola di Livigno, Poschiavo

De afstand van Zernez tot Ova Spin is ongeveer 7 km. met een hoogteverschil van + 400 m.
Op de 5 km. lange afdaling naar Punt la Dossa komt me een driewieler tegemoet. Hij komt uit de buurt van Stuttgard en heeft zijn driewieler zelf gebouwd. Het ziet er allemaal subliem uit.
In Punt la Dossa begint een 4 km. lange tunnel naar Livigno. 2 jaar geleden ben ik er nog door gereden, maar sinds het ongeluk met een fietser dit voorjaar,mogen fietsers er niet meer door. Tegen een vergoeding van € 5,- brengt een shuttlebus de fietsers door de tunnel naar Italië.
Aan de andere kant rijd ik nog een km. of 8 door een galerij naar Livigno, waar het wemelt van de toeristen. Zij genieten van de zondag in het belastingvrije plaatsje.
De Forcola di Livigno ligt 500 m. hoger dan het lange meer, Lago di Livigno. De weg naar de Berninapas is niet om over naar huis te schrijven, zonder bochten en vegetatie is de weg kaal en langdradig. Daarbij komt nog een stevige tegenwind , die me bijna terugblaast. Ik ben blij dat ik boven ben en aan de afdaling naar Poschiavo kan beginnen.
Na 4 km. is het zover, schitterend, wat een verschil. Een heerlijk uitzicht over een prachtig mooi landschap, een mooie geasfalteerde weg in de zon. Dat maakt deze etappe van 23 km. met een hoogteverschil van 1400 m. weer helemaal goed.
Als ik 3 km. voorbij Poschiavo op de camping mijn kleren in de wasmachine doe, geniet ik van de volbrachte rit. Na het avondeten zijn mijn kleren droog. Het wordt tijd om een beetje in de stad rond te kijken.

Maandag, 01-09-08 Poschiavo - Lago di Piano
117.03 km. = totaal 519.56 km.
hoogte 420 = totaal 4231 m.
Tirano, Sondrio, Menaggio, Lago di Piano

Vannacht heeft het geregent en als ik wakker wordt druppelt het nog steeds. Het houdt echter op tijdens mijn ontbijt in de tent. Al met al rijd ik een uurtje later weg dan gepland, maar vandaag staat er geen pas op het programma.
De afdaling van gisteren gaat nog verder naar Tirano, 500 m. lager. Valtellina is een langgerekt dal dat zich uitstrekt tot het Comomeer. Er wordt veel wijn gemaakt, op beide hellingen hangen de druiven aan hun ranken te wachten op de pluktijd.
Pas aan het eind van het dal staan ook nog andere fruitbomen, verschillende soorten.
De temperatuur stijgt tot de zomerse waarde van 31º en ook zonder klimpartijen is het zweten geblazen.
Aan het einde van het dal rijd ik op de westelijke oever van het Lago di Como tot Menaggio en daarna buig ik af richting Lugano. Voordat je het meer van Lugano bereikt, ligt nog een klein meertje, het meer van Piano. Dat lijkt me een mooie plaats om mijn tent voor vannacht op te zetten.

Dinsdag, 02-09-08 Lago di Piano - Sta.Maria Maggiore
102.60 km. = totaal 622.16 km.
hoogte 1234 = totaal 5465 m.
Lugano, Monte Ceneri, Ascona, Centovalli, Sta. Maria Maggiore.

Tot Lugano rijd ik nog 15 km. langs het meer. Ik ben nu in de zonnetuin van Zwitserland, een goed gekozen naam, want de zon schijnt de hele dag.
Het is nog vroeg en ik kom zonder veel moeite door de stad op weg naar Monte Ceneri. Ik kan in volle vaart naar beneden, want er zijn mooie fietspaden aangelegd, en er is weinig gemotoriseerd verkeer. Na deze reusachtige afdaling bereik ik de Magadino-vlakte. Het fietspad Biasca - Ascona ligt op de oever van het meer en ik volg het tot in het centrum van Locarno. Bij het informatiecentrum vraag ik of de Simplonstraat weer begaanbaar is. Bij mijn vertrek uit Bremgarten was deze straat i.v.m. een aardverschuiving afgesloten.
Tot Ponte Brolla rijd ik door het Maggiadal en ga dan in westelijke richting het Centovalli in.
Na 12 km. met een stijging van 700 m. langs de Melezza kom ik bij een stuwmeer. Het lichtgroene water staat in schril contrast met het donkergroen van de met bomen begroeide hellingen eromheen.
Een paar kilometer na de grensovergang kom ik in het kleine bergdorpje, Re. Dit pelgrimsoord heeft een enorme basiliek.
In Sta. Maria Maggiore kan ik kiezen uit 3 campingplaatsen.

Woensdag, 03-09-08 Sta. Maria Maggiore - Sierre
104.88 km. = totaal 727.04 km.
hoogte 1808= totaal 7273 m.
Domodosolla, Simplonpas, Brigg, Sierre.

Ik heb geluk dat ik de wind in de rug heb, want ik moet een klim maken van 1700 m. De aardverschuiving in oktober 2000 heeft de grensplaats tussen Italië en Zwitserland, Gondo voor een derde deel verwoest, maar men heeft het dorp en het Stockalpcentrum weer gerestaureerd. Door de zouthandel zijn de naam Stockalpler en Simplon nauw met elkaar verbonden. Voor iets meer informatie over de Simplon Klik hier
Als dank voor de inspannende klimpartij krijg ik een schitterende afdaling, de oostenwind en de mooie brede straat laten mijn snelheid oplopen tot 70 km./uur.
In het Rhônedal waait de wind zelden uit het oosten en daar wil ik gebruik van maken om nog een eind verder te komen, want het is nog maar de vraag of het morgen weer zo is. Daarom vind ik het nog te vroeg om te stoppen voor vandaag als ik in Brigg aankom, maar een kop koffie is lekker. Ik rijd nog tot Agarn (dicht bij Sierre) met de zon in mijn gezicht en de wind in de rug.

Donderdag, 04-09-08 Sierre - Montreux
107.16 km. = totaal 834.20 km.
hoogte 211 = totaal 7484 m.
Sion, Martigny, Bex, Aigle, Montreux

Het weer is vannacht helemaal omgeslagen. Het is een bewolkte lucht en de wind komt uit het westen. Ik houd het tot Sion droog, maar dan heb ik mijn poncho nodig.
In Martigny vraag ik of er hier in de buurt een jeugdherberg is, en de computer vertelt dat de eerstvolgende jeugdherberg in Montreux is. Ik laat voor de zekerheid een plaats reserveren. Het is pas middag, maar het is nog 40 - 50 km naar Montreux.
Voordat ik aan de laatste etappe op weg naar West-Zwitserland begin, bekijk ik de stad en geniet ik van het middageten. Het is vandaag marktdag.
In Bex wordt al sinds 1684 zout gewonnen uit diepe schachten die nu stil gelegd zijn. Een bezichtiging van deze schachten duurt 3½ - 5 uur.
Op weg naar Montreux is het gelukkig droog. De jeugdherberg ligt aan het meer, in de buurt van het beroemde slot Chillon.(voor het eerst genoemd in het jaar 1150)

Vrijdag, 05-09-08 Montreux - Biel
142.37 km. = totaal 985.57 km
hoogte 1249 = totaal 8733 m.
Vevey, Moudon, Yverdon, Neuchatel, Biel.

Het heeft de hele nacht geregend. Gisteravond donderde het en de bliksemschichten verlichtten het meer.
Het is nu droog en met prachtig weer rijd ik, na 15 km. de oever van het meer gevolgd te hebben, tussen de wijngaarden door de helling omhoog richting Moudon. De rit door het Waadtland en Freiburg is heel bekoorlijk. Op en neer door gehuchten en dorpjes bereik ik Yverdon. Van het centrum met het slot uit de 13e eeuw, nu dienstdoende als museum, maak ik een paar foto's.
De weg nr. 5 loopt over de westoever. Ik vermijd deze drukke weg zo veel mogelijk. Door de kleine dorpjes, zoals Champagne, Bonnvillars en Bervaix is het veel aangenamer fietsen.
In Colombier wil ik overnachten, want daar vandaan wil ik de Freibergen in.
Ik bel mijn vriend Ferdie op. Hij woont in Biel en ik ken hem al heel wat jaartjes. Het verbaast me eigenlijk dat hij opneemt, hij nodigt mij uit om hem te bezoeken. Daardoor worden de plannen gewijzigd en rijd ik de laatste 40 km. tot Biel in een ruk door. In de 2 à 3 uur die ik hiervoor nodig heb, heeft hij het avondeten klaargemaakt. Na een douche brengen we de avond door met een fles wijn. We hebben veel bij te praten.

Zaterdag, 06-09-08 rustdag in Biel.

Zondag, 07-09-08 Biel - Keiseraugst
124.93 km. = totaal 1110.50 km.
hoogte 877 = totaal 9610 m.
Tavannes, Tramelan, Saignelégier, Delémont, Laufen , Pratteln, Keiseraugst

Ik tref het. Gisteren was het de hele dag druilerig, vanmorgen zijn de straten al weer bijna droog. Het duurt niet lang voordat de zon tevoorschijn komt. Na deze rustdag voel ik me zo fris als bij het begin van deze reis. Het hoogteverschil van 600 m. naar Saignelégier overbrug ik zonder me erg in te hoeven spannen. De kloof wordt steeds smaller en rechts zie ik een elektrische centrale.
In Sonceboz ga ik rechtsaf naar de pas Pierre Pertuis (827 m.) Via Tavannes en Tramelan rijd ik naar Saignelégier. Er zijn vandaag veel wandelaars onderweg. Zo ook en mannenkoor, zij maken hun jaarlijkse uitstapje. De Freibergen hebben hun eigen karakter, heel anders dan de rest van Zwitserland. Naaldbomen en weiden bestempelen het landschap.
Saignelégier is hèt hoogstandje in de paardenfokkerij van Zwitserland. Hier draait alles om het paard. In alle dorpjes zie ik naast de vele maneges de witte omheiningen van de dressuurplaatsen. Het is zondag en er zijn veel rijders onderweg.
In Delémont stromen 3 beken samen en vormen de Birs, deze stroomt bij Bazel in de Rijn, ik rijd langs zijn oever tot Muttens, waar vandaan het niet ver meer is tot Keisersaugst. Hier is een van de weinige campings in deze omgeving.

Maandag, 08-09-08 Keisersaugst - Bremgarten
91.42 km. = totaal 1201.92 km
hoogte 503 = totaal 10113 m.
Rheinfelden, Bad Säckingen, Koblenz, Bremgarten

De receptie van de camping is pas om 8.30 uur open. Ik wil mijn betaalde borg van Fr. 30,- terug, dus ik rijd wat later dan gewoonlijk weg.
In Bad Säckingen steek ik de Rijn over om op de Duitse kant van de rivier te komen.
Op de brug staat een gedenkteken van de stichter en beschermheilige van de stad, Fridolin.
Laufenburg is een van de vele mooie dorpjes aan de Rijn. Op een balkonterras geniet ik van het uitzicht op het Zwitserse deel van het dorp. Aan de tafel naast mij wordt Hollands gesproken en ja, dat is verleidelijk. Ik meng me in het gesprek en kom zo te weten dat een van de vrouwen al 30 jaar in Zwitserland woont, zij heeft haar zuster op bezoek.
Tegen de middag kom ik in Koblenz aan, en de kring om Zwitserland is gedicht.
12 dagen geleden begon ik mijn trip hier. Ik had weer veel geluk met het weer. Regen had ik alleen in Wallis en de rustdag in Biel is ook in het water gevallen. Verder was het droog, deels bewolkt maar enige dagen was de hemel toch mooi blauw.
Nu nog de toegift, de laatste paar kilometertjes naar Bremgarten.

Home